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COBRA 427  Réplique MARTIN 1992

 

Le Modèle:

Les COBRA, développées par Caroll Shelby, à partir des A.C. sont sans doute parmi les voitures de sport les plus emblématiques, leur aspect brutal et musclé mais aussi leurs performances terribles et leurs exploits en courses, en ont fait un vrai symbole éternel.

Les COBRA 427 authentiques et d'époque, sont extrêmement rares et lorsque exceptionnellement l'une d'elles change de main, son prix dépasse largement le demi million d'Euros..

Très logiquement, et  depuis longtemps, de nombreuses répliques furent produites et proposées aux amateurs.

Si beaucoup de répliques de Cobra, d'importation, et de provenances diverses sont sur le marché, il convient de signaler que, même si certaines sont présentées avec un Certificat d'immatriculation, assez peu d'entre elles sont régulièrement homologuées en France. On peut aussi ajouter que les normes actuelles, ne permettent plus, en pratique, l'immatriculation par un petit constructeur artisan, de telles voitures. Pour cette raison, ce type de répliques, quand elles sont de qualité et homologuées,  seront dans quelques années, considérées aussi bien elles-mêmes comme d'authentiques voitures de collection, et prendront certainement de la valeur.

La voiture proposée à la vente.

Cette version est une production Française, de Marque MARTIN, dûment et légalement homologuée, MARTIN, constructeur reconnu, a commercialisé des répliques de Cobra (une petite centaine ), mais aussi de Lotus Seven et de Ford GT40.

Cette version est visuellement très fidèle à la Cobra 427 originale, par ses proportions et ses formes, son impact, dans la circulation, au milieu des voitures modernes est extraordinaire.

Le moteur est un V6 FORD, à injection, moderne, souple,et fiable, elle est équipée d'échappements latéraux, caractéristiques, chromés, qui sont opérationnels. Ses 200 chevaux, procurent, compte tenu de la légèreté  de la voiture, des accélérations et une vitesse de pointe suffisante aujourd'hui. La voiture est vivante et utilisable facilement, sans arrière pensée.

Elle n'affiche que 22 000 km au compteur, elle est finie en vert foncé métallisé, l'intérieur est en cuir beige, le tableau de bord est également en cuir avec des compteurs chromés, d'époques, comme les rétroviseurs, ses échappements latéraux chromés, son volant à jante bois,très beau et le bouchon de réservoir d'essence à ouverture rapide, en aluminium font plaisir à voir...

Dans le contexte des limitations de vitesses que nous subissons, et de l'uniformité des voitures de productions actuelles, le choix de ce type de roadster intemporel et vivant, peut largement se justifier face à des cabriolets modernes, sujets de plus à une dépréciation rapide inéluctable, à la différence de la Cobra.

Mais bien entendu, c'est une voiture '' plaisir'' avant tout, avoir une '' COBRA'' dans son garage, pour 35 500 €...

Prix :  (trop tard)

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