MERCEDES
- MAC LAREN SLR
AUTODROME - Cannes
Présentation générale.
Le développement de la nouvelle Mercedes SLR a été confié à
l'équipe Mac Laren animée par Gordon Murray, le concepteur de la fameuse
McLaren F1 de route. Les premiers prototypes ont été présentés à la presse
voilà quelques mois, et le modèle est maintenant officiellement disponible à
la commande. La livraison des tout premiers exemplaires clients est prévue fin
2005, si votre commande est passée rapidement, ou en 2006 pour les acheteurs
moins pressés.
La voiture, ambitieusement désignée comme "flêche d'argent du vingt-et-unième siècle" par Mercedes-Benz, se présente assez spectaculairement comme un coupé deux places à moteur "central-avant" c'est-à-dire assez reculé dans le châssis pour un meilleur centrage des masses, avec un cockpit en arrière, évoquant certaines autos de course anciennes.
Avec ses sorties d'échappement latérales, son aileron arrière mobile (faisant office d'aérofrein en situation d'urgence) son capot avant long et bas, la SLR évoque la puissance, la solidité et le sérieux tout autant que la vitesse pure. Les roues en aubes de turbine attirent l'attention sur une ligne fortement typée sport.
Une version roadster sera disponible dans le futur, dont la date de mise en vente n'a pas encore été confirmée officiellement.
Naturellement, pour ce roadster dont l'esprit est issu de la célèbre 300 SL/SLR des années cinquante, l'ouverture des portières a été soigneusement étudiée pour évoquer, sinon reproduire, celui de l'original. Leur mode d'articulation se rapproche en réalité fortement de celle de la Mac-Laren F1.
Le moteur V8 à compresseur de 5,5 litres a été développé par AMG la filiale hautes performances de Mercedes-Benz (AMG motorise également "sur mesure" la Pagani Zonda C12, avec un V12 de 7,3 litres exclusif). Le moteur de la SLR revendique 626 chevaux à 6500 t/mn.
Equipée d'une boîte de vitesse de type F1 au volant (qui peut aussi être utilisée en mode automatique), la voiture est donnée pour 334 km/h en vitesse maximale, et atteint les 100 km/h en 3,8 secondes. L'équipe de Gordon Murray, tout en utilisant l'expérience acquise sur la MacLaren F1 routière, a recherché à la demande de Mercedes à optimiser la facilité de conduite, en vue d'une clientèle qui exige la performance mais aussi un certain confort d'utilisation.
Caractéristiques et Chiffres:
Moteur V8 en position centrale-avant, cylindrée 5500 cm3, puissance 460 kW (626 chevaux).
Châssis et carrosserie en aluminium et fibre de carbone, avec "crash tubes" (cônes d'absorption d'impact) permettant de réduire les conséquences d'un choc frontal en se déformant sur 620 mm.
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports à commande Speedshift-R AMG à trois programmes : Manuel (M), Sport (S) et Confort (C). En mode manuel la commande s'effectue par simple pression sur les touches implantées sur le volant, dans l'esprit des automobiles de course actuelles.
Freins à disques en céramique de diamètre 370 mm et étrier aluminium à 8 pistons à l'avant.
Frein pneumatique Arirbrake dont la position s'ajuste à la situation de 10° (à 95 km/h) jusqu'à 65° en cas de freinage violent, pour renforcer la décélération.
Coffre arrière de 227 litres de capacité complété par un rangement de 40 litres sous la plage arrière.
Airbags de type adaptatifs frontaux, latéraux, et aux genoux.
0 à 100 km/h en 3,8 s. 0 à 200 km/h en 10,6 s. 0 à 300 km/h en 28,8 s.
Poids 1700 kg.
Vitesse maximale : plus de 330 km/h.
Votre commande.
AUTODROME est en mesure de prendre en charge votre commande dès à présent. Le prix de la Mercedes-Mac Laren SLR est de 460.000 Euros TTC.
La date prévisionnelle de livraison pour une commande effectuée immédiatement est fin 2005, les commandes enregistrées ultérieurement seront probablement honorées au début 2006. Nous traitons la commande directement avec le Siège de Mercedes-Benz, sans intermédiaire et au mieux de vos intérêts. Certains interlocuteurs, par ailleurs peu crédibles, prétendent tout de même obtenir des délais ou conditions meilleures, sans aucun fondement réel, et nous tenons à mettre en garde nos clients contre ce type de promesse, en les incitant à la prudence.
Une seule SLR conforme aux spécifications de la production a été fabriquée jusqu'ici et sera mise aux enchères prochainement, à notre avis sans intérêt particulier pour le client car une automobile qui reste produite en série par un grand groupe, même si elle est splendide et exclusive, ne peut se prévaloir par avance d'une valeur autre que celle du tarif.
Le Groupe Daimler-Chrysler a indiqué que 3500 SLR seront fabriquées ; il n'y a pour le moment aucun contingentement ni pénurie et il y a peu de risque qu'il s'en produise, les délais et les quantités ayant été convenablement prévus. N'hésitez
pas à nous consulter si vous envisagez une décision d'achat, nous sommes bien sûr à votre disposition pour vous informer et vous guider dans votre démarche.
Coloris et options
La Mercedes SLR est disponible actuellement en deux coloris, argent ou noir ; l'intérieur peut être obtenu en noir, gris ou rouge. Cette gamme de couleurs sera étendue dans les années à venir.
Deux options seulement sont proposées : les roues de 19 pouces de diamètre, offrant un aspect encore plus exclusif à la voiture, et l'utilisation pour le revêtement intérieur d'un cuir spécial dit Silver Arrow (Flêche d'Argent) particulièrement souple et doux au toucher. Ces options doivent être spécifiées à la commande. Les prix sont indiqués ci-dessous.
Roues de 19' : 10.200 €uros.
Cuir Flêche d'Argent : 11.000 €uros.
D'autres coloris seront proposés ultérieurement, qui seront communiqués au fur et à mesure de leur disponibilité.
Galerie
Ci-dessous, l'inoubliable Mercedes W196 de Grand Prix dite "Flèche d'Argent" (photographiée à Pebble Beach)., et plus bas la 300 SLR Roadster.
AUTODROME CANNES - Importateur exclusif Pagani Automobili
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