Pour succéder aux Berlinettes Boxer, et aux Testarossa, Ferrari change de partition, et fait redécouvrir avec maestria le douze cylindre en V et l'architecture académique du moteur positionné à l'avant.

Apogée de la période classique, formidablement belle, ultra-performante et facile à la fois, pourtant encore notablement sous évaluée, la Ferrari 550 Maranello est actuellement un choix évident.
Celle-ci est un exemplaire idéal, comparable à nul autre, extraordinaire par son état de préservation, sa teinte hors catalogue, sur demande, ses finitions particulières, équipée de magnifiques roues  optionnelles, identiques à celles de la version spider Barchetta.