FERRARI 348 TB

1990

Le modèle.

La Berlinetta 348 TB, au V8 atmosphérique développant près de 90 chevaux au litre, est parfois, en raison de ses entrées d'air sculptées dans les flancs, prise pour une Testarossa...bon sang ne saurait mentir, même si l'entretien et le pilotage d'une 348 sont plus accessibles par rapport à la 12 cylindres.

Cette berlinette marqua l'adoption de la structure à coque autoportante dans les Ferrari de production. L'architecture à moteur central arrière et boîte de vitesse transversale, compacte et efficace, est dérivée de celle de la Ferrari de Formule 1 type 312 T de l'époque de Nicki Lauda et Jody Schekter.

C'est une vraie et pure Ferrari, qui laisse 98% des autres voitures loin derrière elle. Le V8 tout alliage de 3,4 litres à 4 arbres à cames en tête et 4 soupapes par cylindre développe rien moins que 300 chevaux à 7200 t/mn, propulsant la voiture à plus de 275 km/h sans problème aucun. Les freins sont assistés, à disques auto-ventilés, à 4 pistons. Le kilomètre départ arrêté est abattu en 24,7 secondes.

La superbe combinaison de performance, de maniabilité, de fiabilité et de style raffiné font de ce modèle l'une des meilleures affaires de la gamme récente. Moins de trois mille exemplaires ont été fabriqués ; cette automobile est donc dans la catégorie des prestigieuses Grand Tourisme de petite série, artisanalement fabriquées à Maranello par des techniciens hautement qualifiés.

La voiture offerte à la vente.

Cet exemplaire est fini dans la  traditionnelle couleur rouge vif (rosso corsa), sur sellerie en cuir noir. Son entretien a été très suivi et la révision complète avec remplacement des courroies de distribution a été refaite à 81.000 km. Elle est donc en parfait état de fonctionnement et au mieux de ses performances.

Elle est équipée d'une radio laser Sony avec chargeur, d'un échappement inox, et également d'une option rare : les bas de caisse sont de la couleur de la carrosserie, comme les modèles les plus récents de la série. La voiture, que nous avons bien sûr testée sur route et autoroute, est parfaitement saine, avec un moteur mordant, une suspension parfaite (amortisseurs récents) et un état général digne de son noble pedigree.

A ce prix très réaliste, sa valeur d'investissement est réelle et doit se maintenir dans le temps tout en procurant des joies incomparables à son propriétaire...Ce sera vous, si vous le décidez.

Prix : 37 500 €