Le Modèle

La TRIUMPH TR4 est présentée en 1961 elle succède à la TR 3 et en reprend ses principales caractéristiques,  techniquement, ça n'est pas une voiture révolutionnaire , la marque applique des solutions simples et éprouvées pour proposer un roadster rapide (donné pour 180 km/h.), sportif, polyvalent et sans histoires. Pas de mécanique sophistiquée, ni d'arbre à cames en tête ni de hauts régimes affolants, mais du sport, une allure irrésistible et du plaisir facile, beaucoup de plaisir, cheveux au vent.

Elle affichait un caractère certain, en jouant de sa rusticité, un prix raisonnable et se contentait d'un entretien basique, le résultat fut un vrai succès.

La TRIUMPH TR4 est une voiture mythique des années soixante, elle a fait rêver toute la jeunesse de cette époque.  Motorisée par un solide 4 cylindres 2.2 L qui développe une centaine de ch. la voiture est très vivante grâce à un encombrement réduit et sa légèreté, la boite de vitesse est à 4 rapports, tous synchronisés, sa mécanique est robuste  et d'un classicisme éprouvé, le dessin est signé du styliste Italien Giovanni Michelotti, ici très inspiré puisque cinquante années plus tard, son charme est intact et l'équilibre des lignes alliant sportivité et élégance est exemplaire. Avec sa face avant plate, marquée par son "regard" caractéristique et ses flancs verticaux, sa silhouette, basse, sportive et "virile"est immédiatement identifiable.

A cette époque les voitures de sport se retrouvaient naturellement en courses, une TR4 finissant à la 15° place aux 24 Heures du Mans en 1961, ci-dessus à gauche , on voit une TR4 suivant une FERRARI 250 GTO, aux 12 Heures de Sebring en 1963 .

Sa forte personnalité en fait un roadster particulièrement sympathique.

La voiture offerte à la vente

Ce modèle de 1963 est en très bon état, ayant visiblement bénéficié d'une bonne restauration, il y a quelques années. La couleur "British Racing Green", est on ne peut plus classique et lui va bien, l'intérieur est aussi en bon état, le volant bois "clouté" Moto Lita est très agréable, la capote est neuve, un couvre-tonneau, accessoire bien pratique est disponible.  On trouve également un porte-bagages chromé sur le capot de malle arrière, appréciable pour une escapade en week-end.

Volant en mains, le comportement est très satisfaisant et l'ensemble est conforme à nos critères d'exigence , le moteur est puissant, les vitesse passent parfaitement, freinage, suspension et direction ne laissent pas apparaître de défaut. Le plaisir, immédiat et facile est au rendez-vous, la voiture est petite et maniable, le bruit à l'échappement, quand "on pousse un peu", sourd et si caractéristique,  complète le tableau , c'est vraiment le parfum de toute une époque.

Vivant et attachant, utilisable au quotidien, très robuste et faciles d’entretien, ce modèle constitue un excellent choix pour un achat plaisir

Prix : trop tard