Alejandro De Tomaso fut d'abord un pilote et un constructeur d'automobiles de course : Formule Junior, Formule 2, Formule 1... ses réalisations furent nombreuses et remarquées dans les années 50 et 60 ; c'est de cette expérience qu'il tira son inspiration pour les GT ultra sportives qu'il créa.

Ce fut un constructeur visionnaire, adulé par certains, qui voyaient en lui un rival sérieux d'Enzo Ferrari et de Ferruccio Lamborghini.

 L'histoire de De Tomaso est riche, marquée par des voitures extraordinaires,  de grand-tourisme mythiques, en passant par des prototypes de course d'une grande beauté, jusqu'à la Formule 1.

En 1993 Alessandro De Tomaso présente celle qui restera comme son ultime création, la dernière, en revenant à sa recette initiale : partir d’un châssis de course, comme base pour créer une GT sportive, comme était née la première De Tomaso, la sensationnelle et rarissime Vallelunga.

Etant alors propriétaire de Maserati, De Tomaso part du châssis de la très confidentielle Maserati Barchetta Trofeo, voiture réservée à la piste, dessiné par un ingénieur F1 ; ce châssis est très léger, efficace et à poutre centrale comme le veut la tradition des sportives De Tomaso.