La voiture mise en vente

Les Super Cars sont de retour: l'impressionnante Lamborghini Countach Anniversario, véritable sculpture mécanique, est devenue un symbole du très grand luxe sportif.

Historique du modèle

En Septembre 1988 pour célébrer son 25ème anniversaire, Lamborghini Automobili lança la version ultime et très spéciale de la Countach. Elle fut présentée au Grand Prix de Monza de Formule 1 en 1988. Le style est signé Horacio Pagani, alors collaborateur de Lamborghini, et qui allait créer ensuite Pagani et la célébrissime  Zonda.

Quant à l'optimisation du châssis et des suspensions, c'est au triple Champion du Monde des Rallyes Sandro Munari que la responsabilité fut confiée...

La Countach Anniversario bénéficie d'environ 500 points d'améliorations par rapport à la surpuissante "QuattroValvole" (quatre soupapes) alors en production.

L'ensemble du dessin a été revu: il est fluide, homogène et a créé un véritable mythe ; avec les grille d'entrée d'air en fentes parallèles, ses détails profilés, l'allure originale et provocante de l'Anniversario est désormais entrée dans l'imaginaire comme une icône du monde des Super Cars. L'intérieur et l'équipement furent également améliorés: lève-vitres électriques, sièges plus larges et à commande électrique des dossiers, climatisation plus efficace, meilleure isolation sonore, rendant la "25ème" beaucoup plus agréable d'utilisation et son confort de conduite excellent.

Le moteur est la dernière version du V12 tout alliage de 5,2 litres à quatre soupapes par cylindres qui ne délivre pas moins de 450 chevaux à 7000 t/mn et emmène la Countach Anniversario à 300 km/h ( 195 mph).  La maintenance est facilitée par une disposition plus simple des accessoires et une accessibilité meilleure. Le freinage est confié à des disques ventilés Girling. Les roues sont en alliage léger forgé OZ en deux parties, chaussées des énormes nouveaux Pirelli P Zero au dessin asymétrique, qui bénéficient de deux gommes différentes sur les zones de contact avec la route.
 

Le châssis est multitubulaire en acier, revêtu de panneaux d'aluminium et de composites. Rappelons qu'à l'époque ou la Countach était fabriquée, les techniques industrielles étaient encore interdites de séjour dans l'usine de Sant'Agata : chaque auto était réellement construite à la main, les pièces de carrosserie en aluminium ajustées et formées par des tôliers et carrossiers de précision sur des gabarits en bois.

Cette identité profonde des Lamborghini de la meilleure époque, très semblable à celle des Ferrari, fabriquées par les mains d'ouvriers très hautement qualifiés, reste une période historique de la légende des Grand Tourisme - et certains considèrent que ces années constituèrent l'apogée de la marque Lamborghini.

La voiture mesure seulement 1,07 m de hauteur, pour 2,01 m de large, et l'impression visuelle de ce modèle est peut-être la plus forte de toutes les Lamborghini construites. En effet, elle reste un défi même selon les standards d'aujourd'hui. Ses héritières, Diablo, Murciélago, ont adopté une allure plus policée et civilisée qui convient mieux au grand public. Mais les fanatiques des véritables Grand Tourisme et Super-Cars sans concession préfèreront toujours le concept et le dessin radical, pur et dur, de la Countach.
 

La "25ème" est reconnue comme la meilleure des Countach en termes de finition, d'équipement, de fiabilité et d'exploitation de sa puissance. A l'époque de sa présentation, on apprit que le Champion du Monde de Formule 1 Mario Andretti en commanda une. La très grande majorité a été construite en 1989. Il est admis qu'une vingtaine de voitures furent assemblées 1990.

La Countach "Anniversaire" (LP112D26) a été fabriquée de Septembre 1988 à Avril 1990. A noter que 3 exemplaires ont été finis en "Anniversario Argento" - Gris métal anniversaire -, l'une d'elle (#KLA12085) est conservée au musée de l'Usine.

La voiture mise en vente

Surgie d'un autre univers, cette Countach d'un blanc pur transgresse les convenances et s'impose physiquement, au mépris de la banalité.

Cette Countach Anniversaire est l'une des 23 exemplaires seulement qui furent vendus neufs en France.

Finie en blanc avec cuir blanc, vitres légèrement teintées, elle semble sortir d'un rêve... En effet avec à peine 6500 km, elle a été préservée telle qu'à sa sortie d'usine, comme si le temps avait été miraculeusement suspendu. Techniquement, son état peut être qualifié de "concours", pour ne pas dire qu'elle est neuve.

Par ses formes toujours aussi provocantes, sa finition hors pair, et sa condition irréprochable, elle provoque un véritable choc esthétique lorsqu'elle "descend dans la rue". Savoir qu'on peut conduire sans aucun souci cette Countach Anniversaire, qui est un sommet de l'automobile classique de Grand Tourisme, représente un plaisir finalement rare sur une ancienne, la sérénité d'une voiture "achetée neuve" ou quasiment. Conditionnement d'air, sièges électriques, direction assistée, musique à bord confèrent à cette auto deux visages : monstre de vitesse au tempérament indomptable, ou Grand Tourisme luxueuse de la race des très grandes routières.

Inutile de préciser que les manuels, outils, accessoires et documents sont au complet, et que le V12 gronde au premier quart de tour de la clé de contact, souple et presque infiniment riche en couple et en puissance.

Acquérir aujourd'hui une telle automobile, peut-être la super car la plus célèbre au monde, celle qui a marqué son temps par des performances hors du commun et un style fracassant signifie effectuer un investissement exceptionnel.

En effet, la valeur de ce modèle très rare (quelques centaines) et qui est le plus évolué de toute la lignée légendaire des Countach, ne peut qu'augmenter au fil des années. Cet exemplaire, en version carburateurs (beaucoup ont été équipés de l'injection, moins performante, pour des raisons règlementaires), d'une couleur peu commune et magnifique, est certainement le plus beau du marché. La voiture est révisée et ses pneus sont neufs.

C'est donc à n'en pas douter l'une des rarissimes opportunités d'acquérir une automobile de collection des plus célèbres à l'état pratiquement neuf

Autodrome se spécialise dans les Lamborghini depuis plus de vingt ans et peut vous conseiller en expert. N'hésitez pas à nous appeler au 33(0)630 096 491 ou 33(0)492 991 900. La voiture est visible à Paris.
 

Prix : 112.000 €