Le modèle.

La LOTUS  Exige dérivée de l' Elise, en version coupé, est présentée en 2000, équipée d'un moteur Rover, en 2004, la nouvelle version progresse avec un moteur d'origine TOYOTA, de 1800 cc. double arbres à cames en tête, et 16 soupapes, une très belle mécanique, qui développe 193 ch. à 7800 t/mn, avec un régime autorisé de 8 500 t/mn.

Le châssis est en aluminium, les suspensions à triangles superposés, la boite de vitesse, est parfaitement étagée, à 6 rapports. La recherche d'efficacité aérodynamique est franche, avec un important spoiler avant placé très bas, et à l'arrière un aileron bien dégagé du capot, et moins visible, un large "extracteur" en partie basse.

la ligne de la carrosserie, irrésistible, le volume d'une vraie voiture de sport, la position de conduite parfaite, le traitement de l'intérieur, rien ne ressemble ici à une voiture "normale" d'aujourd'hui. Les amateurs, évidemment, ne s'en plaindront pas.

Finalement, l'ensemble, grâce à un poids très contenu de 895 kg, et appliquant à la lettre la philosophie d'une voiture de course, obtient un résultat extraordinaire, en rigueur de comportement, précision et efficacité.

La LOTUS Exige fait partie de ces très rares voitures modernes qui suscitent encore l'envie, laisse deviner, même à l'arrêt, un plaisir de conduire, oublié et sacrifié par la quasi totalité des constructeurs aujourd'hui. La LOTUS Exige est facilement utilisable au quotidien, mais aussi, et c'est sa vocation,  est parfaitement polyvalente, à sa place en utilisation ultra sportive, elle ridiculise sur circuits,  la plupart des voitures de productions, même deux fois plus puissantes.

Un plaisir, au volant, incomparable.

La voiture proposée à la vente.

Cette version de fin 2005 est intéressante, bénéficiant du moteur d'origine Toyota, excellent, mais sans compresseur, ce qui est un gage de plus grande simplicité et fiabilité. De plus la version suivante à compresseur est également un peu plus lourde, intégrant également plus de systèmes électroniques comme l'accélérateur sans câble.

Son compteur n'affiche que 29 700 km , elle est équipée de la climatisation, de la fermeture centralisée, d'une alarme classe 4, et d'une radio CD Pioneer, les vitres restent manuelles. L'intérieur avec ses magnifiques sièges enveloppants, est en cuir noir et alcantara assorti.

Prix : 36 500 €