Ce splendide exercice de style des bureaux d'études Renault s'est miraculeusement concrétisé et a été commercialisé...mais très peu de temps, notamment pour des raisons de coûts d'assemblage, car il est fabriqué avec une qualité remarquable.

Une autre raison de la production très limitée fut que cette voiture était et est toujours en avance sur son temps, avec son concept de "CoupéSpace". C'est bien une monospace deux-portes aérodynamique, à la fois vaste intérieurement et fuselée et belle comme un coupé du XXIème siècle par ses formes extérieures. L'Avantime a donné naissance à tous les dérivés actuels de la gamme, mais c'est cette création originale, de fort caractère, qui exprima et réalisa pleinement le potentiel de ce style magnifique.

Ce modèle surprit agréablement par son style d'avant-garde - qui au début ne fut pas toujours compris - mais fut aussi desservi  par la concurrence interne de la gamme Renault : la nouvelle Espace IV (qui en est dérivée mais avec un style plus chargé et un encombrement plus important) et la Vel Satis.

Elle était à l'origine un concept-car (photographie ci-dessous) dessiné par Patrick le Quément pour Matra, et présenté en 199 au Salon de Genève sous le sigle Renault. Heureusement cette voiture est devenue réalité avec très peu de modifications, preuve d'une étude pertinente et parfaitement réussie.

La voiture proposée à la vente.

Cette voiture de juin 2001, n'affiche que 35 000 km environ, autant dire trés peu. Son équipement toutes options est plus que généreux : climatiseur automatique, sellerie en cuir, radars de parking, ABS, ESP, radio avec télécommande et chargeur de CD, GPS, sièges électriques chauffants, phares xénons, et une finition en deux tons de gris métal.

L'une des rares particularités de cette automobile-concept est son double toit ouvrant électrique et vitré (places avant et arrière) procurant une remarquable impression d'espace, et une expérience de conduite semblable à nulle autre lorsque les larges vitres sont descendues.

Motorisée par un excellent V6, souple et puissant, cette Avantime est silencieuse, et très confortable à conduire et à vivre. C'est une remarquable combinaison de véhicule familial et dynamique à la fois, visuellement mais aussi pas sa vivacité surprenante sur route. On peut dire, à l'image de certaines automobiles anciennes qu'après être "monté à bord" et s'être installé dans l'habitacle, le voyage fait la part belle aux belles matières, au confort et au plaisir de conduite.

L'Avantime était fabriquée en grande partie par Matra, sur une base mécanique proche de l'Espace de troisième génération, gage de fiabilité. Pour ceux qui s'en inquiètent, les pièces détachées seront régulièrement disponibles jusqu'en 2013. Elle n'a été produite qu'à quelques milliers d'exemplaires (environ 4500, contre des centaines de milliers pour tout autre modèle "industriel"), ce qui tend à lui faire rejoindre d'ores et déjà le statut de "collection moderne". Des clubs ont d'ailleurs été constitués, dont l'un très actif en Allemagne (notamment une réunion récente au Nürburgring).

Dans bien des années, vos enfants vous seront chaudement reconnaissants d'avoir eu le goût et le jugement de choisir pour tous les jours une auto très rare et aussi belle...

Nouveau Prix : 13 500 €