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aston martin x pack volanteslrDino 246 GTS

ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante   MERCEDES Mac Laren SLR     Too late    FERRARI Dino 246 GTS  1972

porsche356

    PORSCHE 356 Cabriolet 1962 Too Late FERRARI 365 GT4 2+2   FERRARI Testarossa 1991   8600 km.  

 MERCEDES 300 SEC 1965 PORSCHE 996 GT2 RUF 2002     BENTLEY Continental T 1997

 BENTLEY Continental R Mulliner 1999 JAGUAR XJ 220    Contact  e-mail    

   Contact  e-mail      Mercedes 190 SL  1960    Trop tard   MERCEDES  280 SL1968   Trop tard 

BENTLEY Continental T  2001  Trop tard  ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack  Trop tard  LAMBORGHINI Countach Quattrovalvole Trop tard 

FERRARI 365 GT 2+2     1973   Trop tard  PORSCHE 930 Turbo Boite 5  Trop tard  BMW  Z1     1991   Trop tard 

FERRARI 550 Maranello 2000  Trop tard  FERRARI 599 GTO    Trop tard  JAGUAR  Type E 3.8 L  1961/62    Trop tard

   FERRARI 250 GT Lusso     Trop tard  BENTLEY MPW Coupe   Trop tard     ASTON MARTIN DB4  1960    Trop tard 

BMW Z1  980 KM             Trop tard  MERCEDES 250 SEC  1967     Trop tard  LANCIA ZAGATO   Trop tard 

 

PORSCHE 993 Turbo 1995    Trop tard ASTON MARTIN DB6 Vantage  1967     Trop tard  MERCEDES 280 SL  1970     Trop tard 

ALPINE 1600 S           Trop tard  PORSCHE 911 Speedster 1989   Trop tard  FACEL VEGA  EXCELLENCE   Trop tard 

                                                 

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ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante
(1988) -1570 km.

aston martin vantage x pack volante

Apotheosis


In the 1960s, after the glorious double of Le Mans 1959, accompanied by a title of World Champion, Aston Martin became the British equal of Ferrari in the field of Grand Touring, with however an additional component, a romantic aura; This unique character would make this mark a legend. The V8 Vantage "X Pack Volante" is the highlight, a mythical automobile; It is rightly considered as the ultimate Aston Martin Classic.

The Vantage X Pack, very different from all the other Aston Martin V8, enjoying the famous V 580 X engine over 420 hp. Is already rare as a coupe version, when to the convertible, called Volante, it is almost impossible to find; The emblematic version with a mechanical gearbox was built in only sixteen left-hand drive models [out of a total of 27]. These sixteen automotive wonders are jealously preserved and virtually never offered for sale. Few have been lucky enough to see it, their conduct is the privilege of a tiny minority; An inaccessible jewel.
This copy is a miracle, with only 1570 km, and incredibly preserved, it is in an unsurpassable condition. Here, no restoration, the car is still like new, it has been preserved as a treasure. A witness of a world that was believed to be gone has miraculously withstood time.



The visual and sensual impact is striking, solar. It imposes an incredible presence, a paradox that combines brutal power and sublime refinement, still exacerbated on this copy by a lacquer of colors Suffolk Red provocative. In the midst of simple cars, this jewel, meticulously built to unity seems to radiate power, and magnetizes the gaze of all around.

aston martin v8 X pack Volante

Invaluable


Having traveled less than 1600 km, and presenting today an incredible state of still originally new, this copy is undoubtedly the most beautiful existing in the world. It is known that the preservation of the original state intact surpasses the most expensive restorations, it is about anything else, incomparable, priceless, the condition dreamed by the most demanding collectors, which can not be reproduced, whatever the price is. There is nothing beyond that.


ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante
1988 - 1570 km.
Price : O A.




MERCEDES MAC LAREN SLR

2007

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The phenomenal SLR  is the result of the combination of the Formula One team Mc Laren and Mercedes  the impressions on board, driving this machine are simply indescribable. 
 

For some, the prestige of Mc Laren has nothing to envy to that of Ferrari. The name McLaren was synonymous with absolute domination racing, in Formula Can-Am first, then in Formula 1 with eight titles of World Champion and victory in Le Mans in 1995. From this glorious career was born what Will remain the most accomplished of super cars: the McLaren F1 road that has outclassed all its competitors and whose race version won the 24 Hours of Le Mans. [Currently counting about ten million euros, to hope to acquire one]
It was from the association between Mc Laren and Mercedes that was born the phenomenal SLR which was also built in and by Mc Laren. Since no more than fifty McLaren F1s exist, the SLR has settled in the wake of its glorious elder destined for enthusiastic connoisseurs eager for a superior technology, a mechanical jewel bearing the same signature ... But It is also imbued with the immense legacy of the Mercedes SLR racing.

The structure of the SLR is a monocoque in composite-carbon, a technique also used for its bodywork; The mechanically powered V8 engine, which is centrally located in front, delivers nearly 80 Nm of torque at 3200 rpm. And a power of 630 HP. The braking system is intelligent, piloting eight-piston calipers and a spectacular airbrake bearing the chromosomes of the arrows of Silver Le Mans.


 
A breathtaking line, like its stunning thrust up to 335 km / h. Its presence suggest to be prudent, but it is a Mercedes, and the only Supercars, usable on a daily basis.

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 This SLR of 2007 is one of the rare new delivered in France, chosen Black Crystal, with an interior in assorted leather, it knew only one owner, who used it regularly. It has always been driven with respect and perfectly maintained by the workshops of the Mercedes network, its odometer displays 130 000 kilometers, which do not even seem to have touched it. This car we offer is a unique opportunity to have access to the exciting and exclusive world of supercars for a price without competition.

MERCEDES MAC LAREN SLR

2007

Price : Too late




FERRARI Dino 246 GTS
1972



With its perfect, low and dynamic shapes, its evocative line turns heads, the Dino is one of the most beautiful Ferrari, an indisputable piece in the greatest collections.

dino 246

The Dino is inspired directly from the racing prototypes of the sixties of the brand by adopting for the first time for a road car at Ferrari, the "mid-engine" implantation. This Dino 246, in GTS's unveiling version, is finished in its original color ("Rosso Rubino metalizzato"), a rare shade that greatly enhances the curves of the bodywork.
After a high quality restoration, in Italy, this car has been certified by the Ferrari Classiche department of Maranello.








Dino 246 GTS



No need for superlatives: she has nothing to prove, eternal youth of a masterpiece, there is nothing to withdraw, nothing to add: the Dino was born child-prodigy, unanimously admired. Its name, only, symbolizes the filial relationship with Enzo Ferrari.

FERRARI 246 GTS 1972

Price : O A.


PORSCHE 356 B 1600 S Cabriolet

1962

porsche 356 cabriolet

Few old cars have such power: those who drive a Porsche 356 no longer need words like "memories", "past", "history" ... The car is so strongly linked to half a century of legends , To the collective memory, that it establishes a magic bridge between the past times and our tomorrows. This continuity is revealed by the mere look at it: for the soul has never ceased to move us, to touch our senses. Driving this car today is like embarking in a space completely sheltered from the passage of years - and nothing is more precious.

porsche 356 cab

 This 1600 S Cabriolet has been restored perfectly, and since then has been maintained by an expert mechanic, it is felt immediately from the start and the first hundreds of meters driven.
 

Bright performance or luxury do not really matter when an automobile contains so much truth, perfectly shaped material with this inspiration. Ferry Porsche signed, without knowing, a work of alchemist: unusual combination of beauty and function, simplicity that borders on genius. Each 356 is unique, and represents a fraction of an eternal heritage, enchanted by a special spark.


PORSCHE 356 B 1600 S Cabriolet [ See more ]
 
1962

Price : Too late




PORSCHE 996 GT2 RUF

2001/2002

Porsche GT2 Ruf

For some, a 911 is conceived only in two-wheel drive, the savages GT2 is the ultimate expression. This one is terrible.

Intimidating and provocative, this 911 GT2 by Ruf, is certainly not to put in all hands, nearly 560 hp. 740 Nm of torque, 345 km / h, and do not expect any "driving aid", it's up to you to play.

gt2 ruf interieur

 This Porsche GT2 comes from the Porsche France network and was put into circulation in 2001. Hardly delivered, its owner had entrusted it to Ruf, Germany, it came back diabolical. In the cockpit, the perfect finish combines beautifully crafted carbon fiber with leather, creating an ideal ambience, combining the spirit of racing with the pleasure of luxury.

A Porsche Ruf is a jewel, a signature with undeniable prestige that attracts all Porsche enthusiasts. His achievements are extraordinary, models apart, rare or unique. Through its exclusivity, performance and nobility, it can be the major asset of a collection, or become the reference car of a true sports car enthusiast

gt2 ruf

 The GT2s, regardless of their model year, are at the top of the Porsche range [with the exception of supercars, with very limited use]. Maximum power, lightness, and character of fire, they represent the dream of any amateur of the brand.

 

PORSCHE 996 GT2 Ruf

Price : 130 000 € [ See more ]

 


 FERRARI 365 GT 4 2+2

1973

ferrrai 365 gt4 2+2

One of the most beautiful Ferrari 4 seats, certainly the most timeless, it is terribly attractive and yet still the most affordable of the mythical lineage of Ferrari classics V12.

The 365 GT4 2 + 2 is very rare: barely 525 copies of these treasures were built ... Forty years later, it is difficult to know precisely how many of these wonderful cars, sometimes misunderstood by the general public, have survived. Classical masterpiece, it is only at the beginning of its history: Time reveals its nobility.

This very beautiful 365 spent most of his life in Switzerland, before his arrival in France in 2008. The overall quality of this car and its behavior are excellent. The appearance of the engine and its perfect operation let us think that it has probably been redone, the clutch has been replaced recently, the exhausts are stainless steel, the interior in good original condition.

FERRARI 365 GT4 2+2 [ See more ]

Price: 135 000 €


 

FERRARI Testarossa

1991

8 600 km.

 

 

The Ferrari Testarossa has been forgotten by the general public for years, this time is gone. This magnificent machine holds its revenge today, it is actually the ultimate twelve-cylinder engine designed and produced by Ferrari during the life of Enzo. Its design, low and sculptural, has made dream a whole generation, these sports proportions, disappeared after it, the modern Ferrari will be in their drawings, more conventional and higher, in order to adapt to a wider clientele. This line-up (with the 512 TR, then the confidential 512 M) is the last configured with a V12 placed in the center-rear position, apart from its Supercars and its V8 models of access to the brand, Ferrari returned to the engine placed at the front.

 

 

 

Cars in good state of origin are always the best choice, but there is at the top a category apart, those which, very little used, were able to cross the time miraculously preserved and intact.

These are the rare references, offered confidentially or stars of the biggest auctions, they beat price records, coveted by well-informed collectors, these opportunities, obviously do not show up twice.

 

FERRARI Testarossa

1991 - 8 660 km.

 

Price : 178 500 €

 

 


BENTLEY  Continental T

1997 - 55 500 km.

bentley continental t 1997

Les Bentley sont d'une classe à part, elles sont demeurées, jusqu'au rachat de la marque, synonymes du plus grand prestige Anglais, et n'ont jamais eu aucune rivale.  Elles ont leurs amoureux exclusifs, sensibles à la noblesse mécanique, amateurs de luxe enivrant et de romantisme. Ils ne rouleront jamais en Rolls-Royce, une Bentley leur paraitra toujours, le seul choix possible...

 

La marque a bâti sa légende sur l'extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps, de beauté, de raffinement et de performances extrêmes. Le Coupé Continental T, en est la signature finale, Il n'existe qu'un peu plus de trois cents de ces trésors [ dont seulement 217 en conduite à gauche ], qui, depuis déjà quelques temps, trouvent leur place chez les collectionneurs avisés.

Depuis les années cinquante, Bentley et Rolls Royce partageaient leur modèles, la Continental R, présentée en 1994, sera elle exclusivement Bentley, elle reprend enfin le flambeau, magnifiquement. Ce grand Coupe est une réussite  exemplaire, une ligne dynamique, suggestive mais en retenue, une mécanique de près de 400 ch. avec un couple record permettant de croiser à 250 km/h , en silence.

La recherche de la perfection amena Bentley à aller plus loin, la Continental T fut présentée. Les proportions changent, son empattement est plus court, le pavillon est surbaissé alors que ses voies sont élargies, son moteur V8 de 6,75 litres suralimenté, plus puissant (426 ch.) développe encore plus de couple (89.2 mkg à 2200 tr/min) . Nous savons que bien avant la puissance maximum, le couple à bas régime est le secret du plaisir de conduite automobile... Les performances s'envolent, la vitesse de pointe atteint près de 275 km/h. Le dessin de la carrosserie, plus aérodynamique et  musclé est abouti.

Une fois à l'intérieur, on peut contempler l'habitacle, le jeu de chromes, de cuir et d'aluminium travaillé offre une beauté architecturale particulière, mélange de machines de courses et d'avions, dans le parfum d'un temps disparu. C'est un régal de tous les instants.

bentley continental t 3 

Cette magnifique Continental T, est finie dans une teinte  "Black Emerald ", un vert extrêmement foncé, apparaissant noir profond, et s'éclairant de reflets de couleur émeraude sous les lumières, la sellerie est beige rehaussée de vert foncé assorti.  Elle n'a parcouru qu'un peu plus de cinquante cinq mille kilomètres.

Les opportunités de pouvoir acquérir et apprécier l'un de ces chefs-d'œuvre se font rares, pour beaucoup, il ne restera bientôt que les regrets.

BENTLEY Continental T

1997 - 55 500 km.

Prix : 118 500 € [ En savoir plus ]


MERCEDES 300 SE Coupé

1965

 

 

The perfume of the past, the cars in those days, it was really different.

C'était avant, on voyageait en voiture, après avoir doucement laissé chauffer le moteur, on parcourait de longues distances, les bagages dans la malle arrière, la moyenne tenue dépendait de la puissance et de la tenue de route mais aussi de ses propres capacités. Le plus souvent, c’était une route, bordée de grands platanes, et les dépassements de voitures moins rapides évoquaient inconsciemment les exploits des pilotes.

The great Mercedes Coupes are characteristic of this golden age, they were both sign of good taste and wealth. The elegance of their lines crosses the decades as a perfection, the quality of manufacture and refinement of their six-cylinder in-line mechanics, suffer no criticism. Few classic cars can transmit this perfume of old with so much authenticity.

 

mercedes 300 SEC

 

 Their charm has never disappeared, almost in secret, they are the delight of connoisseurs, different versions of these wonderful cars with extraordinary beauty, were proposed, but the 300 is apart and the most refined. Its pneumatic suspension, which it shares with the fabulous 600, its 3-liter inline six-cylinder engine, close to that of the 300 SL "Gullwing", its rarity and the luxury of its finish put it well above other versions.

 

MERCEDES 300 SE Coupé

1965

Price : 100 000 €


JAGUAR   XJ 220

1000 km.

The JAGUAR XJ 220, created over twenty five years ago, has remained unmatched, and if, in this world beyond the limits, at 350 km. / h , few contenders have emerged, none is as beautiful, none has its distinction.

Car or work of art, certainly unforgettable

JAGUAR XJ 220

1000 km.

Prix : NC. [ more  ]


FERRARI  599  GTO

2010

A magical name, performance of racing car, the Ferrari 599  GTO  is very special, only for those who know, secret. This is one of the greatest modern Ferrari

Based on the 599, Ferrari developed a prototype only for the track, the 599 XX, this development car powered by a 730 hp V12. was built in 30 copies available at about 1.5 Million Euros.


Introduced in 2010, the 599 GTO is the homologated  road version. It is then the most powerful Ferrari ever produced, with 670 hp. it is more powerful than the Enzo, or the Pagani Zonda F.

It will soon be inaccessible.


FERRARI 599 GTO
Price: 300 000 € [ more details ]
Too late


                                              

BENTLEY Eight   1988

A unique world of distinction and driving pleasure, this 1988 BENTLEY is particularly beautiful, finished in deep black lacquer, the interior is draped in black leather with dark wood.

This is a car that we know for many years, its overall quality is really scarce, counter displays only 54,000 km, still used and maintained with care, its original condition is excellent.

Over time, his body appears today as a classic, timeless architecture, as designed fot eternity, following the inspiration of the legendary MERCEDES 600

 

 Beyond the symbol, this Bentley is incredibly nice "to live", born before the time of, as complex and unpredictable electronic systems, often unnecessary, we appreciate his classical mechanics, it gives the driver and passengers,the true driving pleasure, as naturally. This Bentley is outstanding, it will be a car to keep.

BENTLEY Eight 1988  [ more details ]   

Prix:   Too late 

 


 

LANCIA FULVIA ZAGATO Sport 1300 S

 

LANCIA is a brand apart, incredibly rich of history and passion.
Founded by Vincenzo Lancia in 1906, industrial and racing driver, she represented the nobility of Grand Tourism automotive luxury. At this time, participation in races was an essential component of this status.
The examples are endless ... Lancia has just won for a hundred years in all major disciplines of racing, World Championship Formula 1, Rally, or 24 hours of Le Mans.

 

The Carrozzeria ZAGATO created an original and very aerodynamic design for Fulvia Sport, they were produced between 1965 and 1972 under different configurations, this copy is a rare (less than 2000 copies) "end of series 1", the doors and bonnet are made ​​of aluminum.

 

This Coupe Zagato is part of the series (type 813862) equipped with doors and bonnet made of aluminum, inspired by rare "Competizione" (27 cars were built), it takes the color and appearance (as wing extensions of aluminum) of one of them which is shown at the period including the Targa Florio.

Light, agile and efficient, with a strong personality, powered by an extraordinary V4 DOHC engine just waiting to get into the high revs, the Fulvia Sport Zagato Coupe is a car for connoisseurs.

LANCIA FULVIA ZAGATO Sport 1300 S 1971

[ More ]  Too late 



MERCEDES 250 SE Coupé

1967

Some cars have a personality that renders a whole era, one where we drove on little roads, often between two rows of trees, with the pleasure of being housed in a really comfortable cabin, but also beautiful, while enjoying the engine that is both powerful, smooth and quiet. Even without pushing the speed, the start-up, shutdown, even loading luggage into the "trunk " were among the pleasures of luxury car or sport, if you were lucky enough to own one . These are not the most prestigious, the most athletic or the most rare, but they are familiar and extraordinarily beautiful in those years, subject of our dreams, rarely sighted at a street corner, or at the Auto Show .

This beautiful Mercedes 250 SE Coupe is in a wonderful original condition, wonderfully preserved and having been the subject of maintenance and repair on a few specific points.

 

   

 

 

MERCEDES 250 SE Coupé

1967

Prix : Too late  [more details ]


ALFA ROMEO Spider 2000

1992

Only 15 000 km. a rare opportunity.

Le Spider Alfa Romeo est plus qu'un grand classique, immédiatement il attire la sympathie, et suscite l'envie.  Il fut modifié au fil du temps, depuis sa présentation en 1966,  esthétiquement, les deux versions les plus intéressantes sont la première et la dernière. Sur les autres plans, chacune a ses atouts: les premieres, sont de véritables voitures anciennes de plus de quarante ans, les détails, les finitions et les carburateurs ont l'intérêt historique de l'époque, mais leur âge suppose généralement une restauration, un entretien et un usage en rapport. L'ultime version, elle, tout en conservant un charme absolument intact est bien plus "facile", moteur à injection, vitres électriques, et direction assistée. Son dessin très apuré valorise magistralement le trait d'origine.

Alfa Romeo, the Italian Sports car.
A great Classic, which offers an easy pleasure, immediate, an unforgettable line. This Alfa Romeo Spider, with only 15 000 km. is in a state of very unusual original condition.

ALFA ROMEO Spider 2000

1992 [ more ]

Prix:Too Late


BENTLEY ARNAGE T

2002

  BENTLEY Sedans are Legends, the Arnage T is the top of the line

  A unique athmosphere, 450 horses and more than 270 km/h.

 This BENTLEY Arnage T is probably in its ideal color scheme, brand new and maintained by Monaco official workshop, it has covered only 29,800 km available at a quarter of its new price.

BENTLEY ARNAGE T 2002  - 29 800 Km.

Prix :   Too late 


JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964

A dream car, in 1961, the Jaguar E-Type, left speechless visitors of the Geneva Motor Show is one of the greatest masterpieces in the history of the automobile.

Contemplated stopped, or when its timeless silhouette slowly advance in town, she combines sensuality and mechanical beauty, but launched at 240 km / h in the growl of its six cylinders, the direct descendant of the legendary "D Type" victorious in the 24 Hours of Le Mans, then proposes an entirely different character, as unforgettable.

JAGUAR E TYPE 3.8 L 1964

Price : Too Late


BMW Z1 1989

980 Km.

 

 Extraordinary BMW Z1 roadster concept car presented in 1987 and offered in limited edition, is a car part, it is like no other.
Unprecedented freedom of design engineers left led to a real toy car.

The Z1 is one of those rare cars "modern" collectors, those that combine rarity, a striking originality, ease of use of a model today.
A wise choice, it is an investment, and at the same time easy and fun for every day if you want.

 The chassis design is avant-garde, the kinematics of electrically retractable doors is unique, every technical choice or detail drawing commands attention. The overall quality of construction of the Z1 and its behavior over time command respect, the six-cylinder engine is smooth and perfect, Z1 is flawless and without doubt one of the most interesting creations of BMW .

Experts and knowledgeable specialists today know that the preserved, unrestored classic cars, are those of greater value, the BMW Z1 we are pleased to offer here is one of those rare classics in mint condition, original the dream of every collector, incomparable.

BMW Z1 1989 , 980 Km.

Prix : Too late


MERCEDES 280 SL 1968

 

 

 

The MERCEDES called "Pagoda" (referring to the shape of its hardtop) proposed 1963-1971 is one of the most popular classic convertibles. Far ahead of his time, his line is timeless and touches perfection, obviously very beautiful, but also completely insensitive to almost 50 years passed since its introduction in 1963. This collector car appreciated by all, its historical importance, its reliability and ease of use make it one of the safest market values.

 

 

However, be aware that there are many versions and unequal value, depending on engine, 230, 250 or 280, automatic or manual transmissions, through the "California", devoid of soft top .. The 280 SL, so, has the best engine and the best choice in automatic transmission, it is equipped with power steering and air conditioning. Color, a very dark olive green, is original and match very well with the style, the interior is black. The car,we had already sold it about four years ago, is in very good overall condition, presentation and operation for easy use.

MERCEDES 280 SL Automatique 1968

Prix :Too late    [ more ]


ALPINE  A110 1600 S

1972

 

 

 

 

 

ALPINE A110 1600 S

1972

 

Prix : Too late

 


MERCEDES 280 SL

1970

 

 

Création originale

Le cabriolet MERCEDES Pagode, comparable à nul autre, un dessin sur lequel le temps n'a jamais eu de prise.

 

 

Cette 280 SL est particulièrement belle, en blanc ivoire, elle a, depuis toujours, été parfaitement entretenue, rouler aujourd'hui à son volant est un régal, incroyablement moderne, facile et sécurisante.

 

 

Cette voiture n'a jamais été restaurée, un état d'origine, laissant juste apparaitre certaines traces du temps qui a passé, le vieillissement naturel du cuir, ou la présence de quelques cicatrices, un parfum d'époque inimitable, l'idéal. 

MERCEDES 280 SL

09 /1970 - 96 100 km.

Prix : Too late [ more ]

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MERCEDES C180 Kompressor

11 / 2008  - 10 750 Km.

 

 

Excellente opportunité, cette MERCEDES C 180 "Kompressor", en boite automatique, menée en douceur, n'a couvert que 10 750 Km.

 

L'intérieur est en tissu gris clair, elle est équipée de rétroviseurs rabattables électriquement, d'un régulateur de vitesse, de la climatisation automatique, son rapport kilométrage / prix est exceptionnel.

 

 

 

MERCEDES C 180 Kompressor

10 750 Km.

Prix : Too late


ROLLS ROYCE  SILVER SPIRIT

1987

 

 

Realization of a dream or incredible pleasure in everyday life, the opportunity to acquire a ROLLS ROYCE of this quality at this price is amazing, maybe the right choice.

 

 

The ROLLS ROYCE of this generation are the ultimate evolution of the classic models, they offer comfort, pleasure and luxury, with the sophistication and charm of British handmade, before the invasion of electronics, and the recovery of the mark by BMW.

A real ROLLS ROYCE, where you can enjoy the lines increasingly over the years, classicism without ostentation, and proper proportions.

This ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT comes from the large fleet of one of our longtime customers, it shows only 20 800 km. on the odometer.

 

ROLLS ROYCE SILVER SIRIT 1987

Prix : Too late


MERCEDES  AMG  SL 65  V12

2005

 

 

MERCEDES AMG  SL 65  (06/2005) V12 Biturbo, 612 hp. more than 300 km/h.

Convertible with retractable hardtop


This extraordinary Mercedes AMG for sale, was sold new by us in June 2005, and later to one of our longtime customers, when she had traveled less than 3000 km, it is finished in a rare and fine blue metallic gray (lavender blue ref 946) with a light gray leather upholstery.

The full list of safety equipment and comfort does not take on this page. In addition to GPS, radars Parking, xenon headlights, the high-end hi-fi system with CD changer, include for example, the panoramic glass roof options, the "Pack VMAX 300 km / h" the special trim chestnut, television. This is one of the fastest and most powerful convertibles ever built, which can however be used in daily life, providing a huge and delicious fun with discretion.

 

 

MERCEDES AMG  SL 65 -2005

39 500 km.

Prix:   Too late  ( more )


 

 MASERATI GHIBLI 4.7 L

1971

 

 

La Maserati Ghibli, présentée en 1966, est l'un des purs chefs-d'œuvre de cette période magique de la carrosserie Italienne, Bertone, Pininfarina, Giugiaro, et quelques autres, autant d'ateliers d'artistes rivalisant de génie.

Sur un dessin de Giugiaro, pour Ghia, cette merveille marque un tournant, l'évolution des lignes courbes et profilées des années soixante, vers l'utilisation de formes plus acérées et de surfaces plus planes.

 

 

La Ghibli est un pur-sang, son moteur V8 hérite directement des enseignement des prototypes de courses de la marque.

 

 

En ce temps là, les plus belles voitures de rêves s'appelaient Lamborghini Miura, Ferrari 275 GTB, Bizzarini 5300, ou Aston DB 6 Vantage, et aussi, bien sur, l'une des plus convoitées, la Maserati Ghibli, qui était, en fait, la plus chère d'entres elles.

Aujourd'hui, aucune de ses concurrentes de l'époque n'est accessible à moins de plusieurs centaines de milliers d'Euros,

 

MASERATI GHIBLI 4.7 L

1971

Prix : Too late


PORSCHE 997 GT3

2007

 

Il est inutile de présenter les GT3, modèles emblématiques de PORSCHE , aux amateurs de vraies voitures de sport,  un comportement et des performances d'authentique voiture de course, tout en acceptant une réelle polyvalence, les GT3 RS, restant elles, spécialement destinées à une utilisation sur circuits. Quelques chiffres pour cette version 997, son moteur de 3.6 L accepte 8400 t/mn, il développe 415 ch. qui permettent un bon 310 km/h.

 

 

Son efficacité est enthousiasmante, et ses limites sont, dans la plus part des cas, celles...de son pilote.

Cette PORSCHE GT3, de 2007, n'a couvert que 46 500 km, parmi ses options, le système de navigation, les phares "bi-xénon", le "pack sport chrono plus".

Prix : 71 500 €

 


FACEL VEGA  Excellence

1958

 

 

 

 

Une légende, surgi de l'histoire, traversant la France de part en part, après une chevauchée de 900 km, cette mythique Facel Vega Excellence est venue nous rejoindre.

 

 

Formidable et rarissime, modèle emblématique de l'aventure FACEL VEGA , en 1958 ce vaisseau à 4 portes dépassait les 200 km/h. Moins de 150 Excellence furent construites, personne ne sait combien d'entre elles ont survécu.

 

FACEL VEGA Excellence

1958

Prix : Too late [ more  ]

 

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FERRARI 458  Italia

2011

 

 

 

 

 La FERRARI 458 est une formidable réussite, ses 570 Ch. à 9000 t/mn enthousiasment unanimement tous ceux qui ont le privilège de la piloter. Performances extrêmes, finition de qualité et facilité d'utilisation, c'est un régal sans réserve.

Cet exemplaire du mois d'août 2011, n'a parcouru que 5 500 km, parmi les options choisies, le système de surélévation de la voiture, très utile pour franchir des obstacles ou accéder aux sous-sols, les radars de parking, les sièges "racing" en fibre de carbone, magnifiques, etc...

Cette Ferrari 458 de quelques mois, offre une très importante réduction de son prix neuf, c'est une excellente opportunité.

 

FERRARI 458 Italia  08/2011   5 500 km.

Prix : Too late

 

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 FERRARI 365 GT4 2+2

1973

 

 

Fine comme une lame, des proportions magistrales, sous le capot, le magnifique V12 de 4.4 L. en provenance directe de la mythique Daytona, la 365 GT4 2+2 est une Grand Tourisme de rêve.

 

La FERRARI 365 GT4 2+2, est une rareté, seulement 525 exemplaires de ces trésors ont été construits, quarante ans plus tard, difficile de savoir précisément combien de ces merveilleuses automobiles, longtemps incomprises du grand public, ont survécu. Chef d'œuvre classique, elle n'est qu'au début de son histoire, 

la plus belle Ferrari 4 places, terriblement attirante, est actuellement la plus abordable de toutes les Ferrari à moteur V12. Pour ceux qui comprendront, avant que l'offre se raréfie, et que les prix changent d'échelle. 

 

 

FERRARI 365 GT4 2+2 [ more ]

Prix: Too late

 

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BENTLEY CONTINENTAL T

2001    -   40 000 km.

 

 

Le Chant du cygne

 

 

 

Le Coupé Continental T, c'est la signature finale d'une marque Anglaise de légende, bâtie sur l'extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps de beauté, de raffinement et de performances extrêmes.

 

 

 

Il existe seulement un peu plus de trois cents de ces trésors, entrer dans ce club très fermé, c'est choisir de pouvoir voyager dans une œuvre d'art, si le cœur vous en dit, à plus de 270 km/h.

L'exemplaire est idéal.

 

BENTLEY CONTINENTAL T

2001    -   40 000 km. [more ]

Prix : POA.


MERCEDES 500 SL 1996

La gamme SL, chez MERCEDES, représente un sommet, une démonstration de savoir faire, ce qui n'est pas rien, s'agissant d'une marque dont le nom est presque synonyme de qualité absolue, surtout à cette époque où l'usage de l'électronique était encore mesuré.

Présentée en 1989, cette génération de cabriolet Mercedes est une référence qui surclassait la concurrence, sous une ligne sculpturale et indémodable, elle offre plaisir de conduite, sécurité, confort et fiabilité légendaire, sans défaut. Ce Cabriolet 500 SL, vue ici équipé de son hard-top, parfaitement dessiné, est de 1996, un millésime bénéficiant de plusieurs évolutions, notamment stylistiques. La couleur bleu nuit métallisé lui va particulièrement bien, contrastant avec la sellerie en cuir beige, le compteur affiche 104 000 km. Parmi les options, les deux places d'appoint, à l'arrière, la climatisation automatique, les phares au xénon, et un efficace filet pare-vent.  

 Cette voiture est magnifique, son fonctionnement, irréprochable, pour 12 000 €. au regard d'une telle automobile, le premier mot qui vient à l'esprit est "incroyable"

MERCEDES 500 SL 1996

Prix : Too late


 

 ASTON MARTIN

DB7 Vantage GTA

2003  33 600 km.

 

 

La mythique appellation Vantage désigne la version V 12 de l' ASTON MARTIN DB7, les GT et GTA proposées en 2002 et 2003, sont des évolutions extrêmement rares de ces extraordinaires Grand Tourisme. La GTA fut construite en 112 exemplaires, dont seulement 41 conduite à gauche. La GTA est équipée d'une excellente boite automatique ("Touchtronic", à commande au volant) son 12 cylindres développe 420 chevaux, la vitesse de pointe frôle les 300 km/h. mais c'est surtout un univers différent, une classe à part, qu'offre une Aston Martin. Si la beauté de ses formes et sa distinction racée sont  évidentes, au delà, cette GT (2+2), est une très grande réussite, le plaisir de conduire, à son volant, est extraordinaire et immédiat, la voiture est douce et puissante, mais en plus, facile et vivante, extraordinaire en toute simplicité, en fait, la grande classe.

 

ASTON MARTIN

DB7 Vantage GTA   2003  /  seulement 33 600 km.

Prix : Too late

 


 

MASERATI QUATTROPORTE

2004

Too late

 

 

La "Quattroporte" est un modèle traditionnel de MASERATI depuis 1963, une très belle tradition. Les performances, et le plaisir incomparable, d'une automobile de grand sport pour une berline quatre portes, le dessin d'un Maître carrossier, et un luxe raffiné, c'est un beau programme.

 

Formidable berline, son moteur V8 de 4.2 L est d'origine FERRARI, et développe 400 ch., elle atteint une belle vitesse de 275 km/h, la boite de vitesse se commande en automatique, ou en mode "F1", par des palettes.  A l'intérieur, c'est un univers de grand luxe, et l'on trouve toutes les options de confort que l'on pourrait souhaiter. La liste serait trop longue, mais on peut citer le GPS, un toit ouvrant électrique vitré, les radars de parking, le téléphone, un système Hi Fi avec chargeur CD, etc.

 

MASERATI QUATTROPORTE

2004

Too late

 


 FERRARI 308 GTS  1978

 

 

Une flèche Rouge Ferrari légère et profilée, symbole éternel de tant de rêves de jeunesse, aujourd'hui à portée de main, il est temps peut-être d'en profiter.

 

 

La FERRARI 308 a succédé à la Dino en 1975, son succès a été extraordinaire. Compacte, basse et dynamique, sa ligne si évocatrice fait tourner les têtes, son moteur V8 de 3 Litres permet de dépasser les 250 km/h. L'exemplaire proposé est une version à carburateurs, le meilleurs choix, (équipées de l'injection, les 308 perdront ensuite beaucoup de puissance, de vivacité et d'intérêt). La 308 GTS bénéficie de son toit amovible, qui se dépose en quelques secondes pour se placer derrière les sièges, un système simple qui s'avère parfait.

Cet exemplaire est exceptionnel, son propriétaire l'a acquis en 1980 et l'a conservé toute sa vie. En état d'origine, son compteur indique aujourd'hui moins de 26 000 km. La voiture n'est pas en "état neuf" et présente, quelques légères "cicatrices", que nous n'avons pas effacées, son intérieur, est en excellent état. Sur le plan mécanique, une révision, incluant le remplacement des courroies de distribution, a été effectuée par un atelier du réseau Ferrari.

 

 

 

Cette Ferrari 308 GTS est un excellent choix, belle, facile à utiliser et très vivante, c'est aussi un modèle mythique, qui sera de plus en plus convoité. Ce sera en plus du plaisir, un investissement sur.

 

FERRARI 308 GTS  1978

 Prix : Too late


JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964

PREPARATION COURSES HISTORIQUES

 

 

Cette JAGUAR Type E, 3.8 L de 1964, a été complètement restaurée, à partir de la coque mise à nue. Elle a donc été remise à neuf intégralement, il y a quelques années, elle a  peu roulé depuis..

Le souhait de son propriétaire, client de longue date d' AUTODROME, était d'avoir une JAGUAR Type E, utilisable au quotidien mais aussi lui permettant de bien figurer, avec plaisir, en s'alignant dans des compétitions de voitures historiques. La restauration a donc intégré une préparation essentiellement basée sur un montage soigné et rigoureux, un équilibrage parfait de toutes les pièces mobiles, de nombreux accessoires ou pièces mécaniques sont des pièces compétitions, renforcées ou optimisées. La voiture est équipée de jantes en alliages Dunlop, [ les ailes arrières ont été légèrement élargies à la façon des "lightweight" de l'époque ], montées en pneus tendres Avon.

 

 

JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964 [more ]

PREPARATION COURSES HISTORIQUES

Prix : Too late

 

 


 

 

MERCEDES 280 SL 1970

Boite Automatique

 

 

La MERCEDES dite "Pagode" (en référence à la forme de son hard top), proposée de 1963 à 1971 est l'un des cabriolets classiques les plus appréciés, son succès ne tient pas au hasard. La ligne, étonnamment moderne, fait l'unanimité, son importance historique, le plaisir offert à son volant, sa fiabilité et sa facilité d'usage en font l'une des valeurs les plus sures du marché.

 

Il faut cependant savoir que les versions sont nombreuses, et de valeur inégales, selon les motorisations, 230, 250 ou 280, les boites de vitesses automatiques ou manuelles, en passant par les "California", dépourvues de capote.. La Mercedes 280 SL couronne les différentes versions de ces emblématiques cabriolets. Cette 280 SL de 1970, propose donc la meilleure motorisation, et représente le meilleur choix, en boite automatique, elle est équipée de la direction assistée et d'une climatisation. La couleur, est un très rare et élégant brun- tabac (Ref. MB.423), l'intérieur est assorti. 

Son état est excellent, son comportement irréprochable satisfera les plus exigeants, effaçant littéralement ses quarante ans d'âge.

MERCEDES 280 SL boite automatique 1970

Prix : Too late

 

 


 

 

LAMBORGHINI MURCIELAGO   12/2002

 

 

LAMBORGHINI V12 de 580 ch. facilement plus de 330 km/h. Voiture de rêves inaccessible ? ...111 000 €

 

Son état est irréprochable, intérieur, extérieur et suivi d'entretien, deux propriétaires et seulement 27 800 km. le jaune luxueusement nacré met en valeur ses formes sculpturales. A contempler à l'arrêt ou lancée comme un missile, l'expérience est mémorable.

 

LAMBORGHINI MURCIELAGO 12/2002

27 800 km.

PRIX : Too late


ASTON MARTIN DB6 Vantage

1967

L'Aston Martin DB6 est l'ultime de la célèbre série DB signée David Brown. Dans les années soixante, après le glorieux doublé du Mans 1959, accompagné d'un titre de Champion du Monde, Aston Martin devint l'égal Britannique de Ferrari en matière de Grand Tourisme, avec un caractère si particulier, unique, qui allait en faire une légende.

Les Vantage ont toujours été le summum pour les passionnés d'Aston Martin et pour les collectionneurs, plus puissantes avec 325 chevaux pour la DB6, en conduite à gauche d'origine, ces modèles sont très rarement proposées à la vente. A peine 149 exemplaires de la DB6 Vantage ont été construites en conduite à gauche.

Cet exemplaire, fini en bleu sombre et cuir bleu, est équipé de la boîte ZF manuelle, des options Air Conditionné d'usine, Direction Assistée et différentiel autobloquant. Ses vitres électriques sont teintées,

ASTON MARTIN DB6 Vantage 1967

Prix : Too late [more ]


LAMBORGHINI DIABLO VT

1999  18 500 km

Nous avons roulé dans l'une des toutes premières LAMBORGHINI Diablo, c'était l'été 1990, à cette époque une soucoupe volante n'aurait pas produit plus d'effet. Aujourd'hui encore, lorsqu'elle apparait au détour d'une rue, évoluant doucement au ras du sol, les passants s'arrêtent pour mieux la suivre du regard. Vingt ans après, la force du dessin est saisissante.

 

La Diablo VT (4 roues motrices) Millésime 1999 est l'une des meilleures, il s'agit de l'ultime sous le dessin original de Marcello Gandini, avant la 6.0 Litres légèrement "restylée" par Audi, elle profite d'une puissance portée à 530 ch. et de roues de 18" de la version SV. Le tableau de bord est totalement différent des premiers modèles, elle dispose du système optionnel, très utile, permettant d'augmenter sensiblement la garde au sol à l'avant, en cas de besoin. Cette magnifique voiture, finie en noir métallisé avec un intérieur en cuir beige, n'a parcouru que 18 500 km

LAMBORGHINI DIABLO VT

1999  18 500 km

Prix : NC. [en savoir plus ]

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PORSCHE 996 GT2 RUF   2001 / 2002

Un certain regard

Assurément à ne pas mettre entre toutes les mains, 550 ch. 740 Nm de couple et plus de 345 km/h pour cette 911 GT2 signée RUF , et n'espérez aucune "aide à la conduite".

 Par son exclusivité, ses performances et sa noblesse, elle peut être l'atout majeur d'une collection, ou devenir l'auto de référence d'un véritable amateur de conduite sportive. Pour certains, une 911 ne se conçoit qu'en deux roues motrices, les sauvages GT2 en sont l'expression ultime.

Celle-ci est terrible.

 PORSCHE 996 GT2 RUF

Prix : trop tard [en savoir plus]

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MERCEDES COUPE 280 CE 1975

 

 

Le propriétaire de ce magnifique Coupé MERCEDES 280 CE nous a expliqué simplement qu'il l'a eu neuf, en 1975, et qu'elle n'a parcouru qu'un peu plus de 44 000 km.

Cette voiture a été choisie avec toutes les options, la climatisation, le toit ouvrant électrique, l'intérieur cuir, les vitres teintées et les très belles jantes en alliage.

 

 

Le choix des couleurs est idéalement assorti, son fonctionnement est irréprochable, la douceur de ses lignes et des proportions parfaites offrent le plaisir rare de la beauté discrète.

 

 

 

Ces modèles sont actuellement un peu oubliés, mais demain ?

 Une marque emblématique, une qualité de construction de référence, une facilité d'utilisation de voiture actuelle, un dessin magistral, tout pour que rapidement le plaisir devienne également un excellent investissement.

Un historique et une condition de rêve, sans doute le plus bel exemplaire qu'il soit possible de trouver. Loin "du tape à l'œil" facile et éphémère, une merveilleuse automobile classique, à savourer.

 

MERCEDES COUPE 280 CE 1975, 44 000 km

Prix : Trop tard


 

 MERCEDES 280SE 3.5 L. CABRIOLET 1971

 

 

Incroyablement belle

 

Les grands Coupé et Cabriolet des années 60/70, sont certainement parmi les plus belles créations MERCEDES, une classe à part.

Le Cabriolet 3.5L à moteur 8 cylindres en V, construit à 1232 exemplaires seulement, en est le sommet, le plus convoité.

 

 

Cet exemplaire, de 1971, d'une combinaison de couleurs parfaite, est magnifique, équipé de la boite automatique et de l'air conditionné.

 

 

Le Cabriolet MERCEDES 280 SE 3.5 L fait partie de ces quelques voitures de collections "idéales", chef d'œuvres d'un temps passé, rares et beaux, et qui acceptent avec facilité de vivre encore aujourd'hui.

 

MERCEDES 280 SE 3.5 L. CABRIOLET 1971 [ EN SAVOIR PLUS ]

Prix : Trop tard


 

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PORSCHE 930 TURBO 3.3  1989

 

 

En 1974 PORSCHE présente la première 911 Turbo, alors équipée d'un moteur de 3.0 litres de cylindrée,

c'est le début d'une nouvelle ère pour la marque qui va changer de catégorie, les petites voitures de sport commencent à prendre du muscle.

L'inoubliable 911 Turbo, créée pour la course, évoluera jusqu'à cette version "1989", moteur 3.3 L. de 300 chevaux, et  boite de vitesses à 5 rapports,

l'une des plus rares. Une véritable icône, au caractère détonnant, mais aussi une 2+2, très fiable et actuellement encore relativement abordable,

au delà du  plaisir, c'est un investissement évident.

 Cette très belle 930 Turbo,gris cendré métallisé,  n'a couvert que 114 000 km, a fait l'objet d'une commande spéciale, exécuté par le département de l'usine "PORSCHE Exclusiv" l'intérieur présente des finitions particulières.

PORSCHE Turbo 1989

Prix : trop tard

 


 

FERRARI 550 Maranello 1997

 

 

La 550 Maranello  a marqué le retour de FERRARI  au moteur placé à l'avant pour ses modèles vedettes, les berlinettes V12 à deux places,

après l'épisode des Testarossa et ses évolutions. C'est une réussite totale, une ligne irrésistible, près de 500 ch. et 315 km/h.

 

 

Le choix de l'exemplaire est déterminant, cette Maranello, bleu nuit métallisé, a très peu roulé, 38 500 km., entretenue par le réseau Ferrari, est une excellente opportunité.

La Maranello est à redécouvrir, belle, puissante et rapide, elle offre l'essentiel de l'univers Ferrari, en fait un immense plaisir, pour un budget aujourd'hui étonnamment raisonnable.

 

FERRARI 550 Maranello 1997

Prix : trop tard


 


BMW  Z1  1989

71 300 KM.

 

 

Concept Car commercialisé en série limitée, le Roadster BMW Z1 est une voiture à, part, elle ne ressemble à aucune autre.

Une liberté de conception inédite, laissée aux ingénieurs a abouti à un véritable jouet automobile.

Les portes escamotables électriques, exclusives, offrent une ambiance de moto à quatre roues...

 

 

La Z1 fait partie de ces rares voitures de collections "modernes",  celles qui allient rareté, une originalité marquante, à la facilité d'utilisation

d'un modèle d'aujourd'hui. Un choix des plus judicieux, c'est un investissement sur, et en même temps un plaisir facile et pour tous les jours, si l'on veut.

 

Cette BMW Z1 est entre les mains du même propriétaire depuis 1993, elle n'a parcouru que 71 000 km.

 

BMW Z1 1989

PRIX : trop tard


 

 

ROLLS ROYCE CORNICHE III   1991

 

 

Ce cabriolet ROLLS ROYCE Corniche III de 1991 n'a parcouru que 20 500 kilomètres

 

 

Profiter du beau temps

 

ROLLS ROYCE Corniche III 1991

Prix : N.C.

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PORSCHE 911  Speedster 1989

2 890 km.

 

 

Si l'on ne devait retenir qu'une seule PORSCHE dans une collection, la Speedster de 1989 pourrait bien être l'un des choix les plus éclairés. Sur ce modèle rare, au caractère entier, tout est remarquable, un dessin irrésistible habille la base mécanique sans doute la plus aboutie de la marque, performante, vivante et incassable. C'est un peu l'image même de la voiture de Sport, vue par PORSCHE. Il existe deux versions du Speedster 1989, cette version "Turbo look" est la plus attirante.

C'est une stricte deux places, la direction n'est pas assistée, la commande des vitres est simplement mécanique, pas d'aide à la conduite, d'aucune sorte, parce que c'est justement à vous de piloter, et avec quel plaisir!

 

 

La Porsche Speedster 3.2 L. est une voiture rare, à seulement 2 880 km. en état neuf, il s'agit de ces exceptionnelles opportunités qui ne se retrouvent pas.

 

PORSCHE 911  3. 2 L  Speedster 1989

Prix: trop tard


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BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward  1967

 

 

Un modèle des plus rares, 17 seulement ont été construits, d'une beauté éternelle. Cet exemplaire est sans doute le plus beau.

Après quarante ans, toutes les voitures d'un même modèle ne sont plus identiques, les collectionneurs d'expériences le savent bien, et c'est pour cette raison, difficilement explicable, que certaines sont terriblement attirantes. Doux, puissant et silencieux, dans un état d'origine extraordinaire, un intérieur juste patiné, ce coupé Bentley est un régal à tous points de vue, une opportunité dont il n'existe pas d'équivalent

 

 BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward  1967

Prix: et maintenant c'est rop tard  (en savoir plus )

 

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FERRARI 599  GTB Fiorano F1  2009   

3 300 KM.

 

 

La FERRARI 599 cache sous son long capot avant un V 12 de 6.0 L, le moteur de la Enzo, qui développe dans cette configuration

620 ch.à 7 600 t/mn. et lui permet d'atteindre 330 km./h très facilement.

C'est une formidable berlinette, à deux visages, aussi facile et confortable dans le trafic urbain qu'elle se montre diaboliquement rapide et efficace

pilotée sportivement, les freins sont en carbone / céramique.

 

 

Cette Ferrari 599, vendue neuve par AUTODROME, finie en noir métallisé, avec une sellerie "Daytona" assortie en cuir noir, n'a parcouru que 3 300 km.

[ prix neuf à la livraison 282 000 € ]

 

FERRARI 599  GTB Fiorano F1  2009 

3 300 KM.

Prix:  Trop tard


FERRARI 250 GT Pininfarina 1959

Restauration totale [Certifiée FERRARI Classiche] 

 

FERRARI 250 GT Pininfarina 1959   (en savoir plus)

Cette 250 GT a été totalement restaurée, la conduire est un bonheur de chaque instant, un joyau.   [Certifiée FERRARI Classiche] 

 

 

Sans doute les plus prestigieuses mécaniques de l'histoire de l'automobile, les FERRARI 250 GT biplaces, sont extrêmement rares. Ces modèles, 250 GT Pinin Farina, sont de véritables trésors oubliés, certainement le meilleur choix possible pour un amateur avisé. L'un des plus beaux dessins classiques de Pinin Farina, un véritable chef d'oeuvre d'équilibre et de pureté animé par le V12 3.0 L Colombo. Très peu des 351 exemplaires construits sont encore existants, beaucoup ayant malheureusement été détruits pour servir de bases à des reconstructions de 250 GT California, Tour de France, ou SWB, ne différant quasiment que par la carrosserie et l'intérieur

 

 

FERRARI 250 GT coupé Pininfarina 1959  (en savoir plus )

PRIX : trop tard

 

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PORSCHE 993  BITURBO    1997

40 000 KM.

 

La 993 est l'évolution ultime de la lignée des Porsche Classiques, propulsées par le mythique moteur "flat six", à refroidissement à air, la version Biturbo, 4 roues motrices et plus de 400 chevaux, est sans doute la plus aboutie et la plus désirable, si l'on excepte les fantomatiques et très exclusives GT2.

Les lignes de la 911 ont été peaufinées au fil des décennies, comme sculptées par la vitesse et les performances croissantes, pour parvenir à un équilibre parfait de simplicité et de force suggérée.

 

 

Vendue neuve en France, cette PORSCHE 993 Biturbo, est équipée de nombreuses options, toit ouvrant électrique, phares au xénon, sellerie en cuir souple, sièges électriques. Finie en gris clair métallisé, sur un intérieur en cuir noir, elle n'a parcouru que 40 000 km.

 

PORSCHE 993 Biturbo 1997

Prix: Trop tard


 

 

 

 

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TRIUMPH  TR4 1963

 

 

La TRIUMPH TR4 est une voiture mythique des années soixante, elle a fait rêver toute la jeunesse de cette époque. Son allure est irrésistible,  motorisée par un solide 4 cylindres 2.2 L . elle est très vivante grâce à un encombrement réduit et sa légèreté, la boite de vitesse est à 4 rapports, tous synchronisés, elle offre beaucoup de plaisir sans complication. Présentée en 1961, sa mécanique est robuste  et d'un classicisme éprouvé, le dessin est signé du styliste Italien Giovanni Michelotti, ici très inspiré puisque cinquante années plus tard, son charme est intact et l'équilibre des lignes alliant sportivité et élégance est exemplaire.

 

PRIX: trop tard (en savoir plus)

  

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ASTON MARTIN  DBS   2009

4 300 KM

La nouvelle DBS, est au sommet de la gamme Aston Martin, son moteur douze cylindres en V de 6.0 L développe 517 Ch. sa vitesse dépasse les 300 KM/H. Le dessin est particulièrement réussi, les proportions sont belles et mises en valeur par une ligne extrêmement dynamique, attirant tous les regards, elle est magnifique.

Une voiture de ce niveau est bien sur un privilège qui ne s’offre pas à tous, faire le choix d’une  Aston Martin, c’est y ajouter le bon goût et le raffinement.

Une Aston Martin offre tout ce qu’il y a de mieux et de plus beau, sans tapage ni grossièreté, le plaisir de l’excès, avec élégance et distinction, à plus de 300 km/h..

 

ASTON MARTIN DBS (en savoir plus)

Prix: Trop tard


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BMW 850 I  V12  - 1991 -  65 000 km.

 

 

Ce magnifique coupé BMW 850 i, est une très belle opportunité, elle n'a parcouru que 65 000 km.

Apprécier un formidable moteur V12 au quotidien, pour 14 500 €

 

Un coupé BMW  à moteur V12, avec aussi peu de kilomètres, est un excellent choix, voiture prestigieuse et rare, la 850 est une GT de grande classe, parfaitement et luxueusement équipée, elle offre performances, confort et douceur. Cette exemplaire, a été acheté avec seulement 9000 km. par son deuxième propriétaire, qui l'a toujours maintenu comme il se doit, finie en noir métallisé, sellerie en cuir noir, toit ouvrant, c'est une très belle voiture proposée à un excellent prix.

 

 

BMW 850 I  V12  - 1991

prix : 14 500 €

 

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FERRARI 308 GT 4    1975

Cette FERRARI 308 GT4 vous permettra de prendre part à des courses historiques, au volant de la plus prestigieuse des marques, parfaitement conforme et adaptée, l'ensemble de la voiture, a été refait à neuf ou révisé. Elle est aussi parfaitement utilisable simplement en usage de loisirs ou en ville, la mécanique n'ayant pas été spécialement modifiée pour ne rien perdre de sa souplesse. C'est un modèle FERRARI un peu à part , offrant sous un dessin magistral de Bertone, des performances et une fiabilité exemplaire, qui font le régal des connaisseurs.

L'intérieur d'origine avec ses quatre places est bien sur disponible. Le prix proposé est largement inférieur à son coût de revient, et représente une excellente opportunité de courir en Ferrari pour un investissement raisonnable.

Prix : 47 500 €      

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FERRARI 250 GT Pinifarina 1959

 

 

 

       Les Ferrari 250 deux places sont des automobiles hors du commun, elles sont considérées comme un des sommets du rêve automobile,

à l'époque aujourd'hui révolue où les carrosseries des automobiles étaient dessinées par des artistes, et les victoires en courses

étaient d'authentiques exploits, les Ferrari 250 étaient insurpassables.

 

FERRARI 250 GT Pininfarina 1959 trop tard


 

 

 AUTODROME Cannes        

 

LAMBORGHINI DIABLO 96 VT

 

LAMBORGHINI DIABLO 96 VT suspension pilotée, aileron SV, échappement sport inox, 35 000 KM.   Trop tard

performances extrêmes et beauté démoniaque

 

 

 

 AUTODROME Cannes        

 

 

FERRARI 400 I   2 +2  19882

 

 

 

FERRARI 400 I  Boite automatique, 1982 exceptionnelle : trop tard

Une merveilleuse Ferrari Classique pour voyager, un dessin intemporel de Pinin Farina, particulièrement inspiré.


                        

                                            

                                            

 

BENTLEY MULSANNE  1981 deux propriétaires (même famille)  9150 KM  Trop tard

 


 

ROLLS ROYCE Corniche 1983    21 000 KM.

 

 

On peut dire que cette automobile offre le privilège d'une part d'un monde révolu: celui de la facilité, de la douceur et de la qualité de vie. Elle représente une génération de Rolls-Royce où la perfection et la satisfaction absolue du propriétaire était la plus haute priorité.

 

 

  

Cet exemplaire est sans doute l'un des plus beaux disponibles

 

 trop tard

 


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Quelques automobiles que vous auriez pu acheter chez AUTODROME


Quelques automobiles que vous auriez pu acheter chez AUTODROME

 

 


 

PAGANI PRESENTE UNE SERIE LIMITEE DE LA ZONDA F : LA "CINQUE"

 

 

Pagani présente une version très spéciale de la Zonda F : la Zonda Cinque (qui signifie cinq, en Italien, en référence au nombre d'exemplaires prévus) disposera de 678 Chevaux et 780 Nm de couple. C'est la première Pagani disposant d'une boîte à commande séquentielle par palettes (et aussi d'un levier sur la console). L'aileron est plus important que sur la F, de même que le spoiler avant. La carrosserie, arborant de nombreuses surfaces en carbone apparent, se distingue également par une prise d'air dynamique sur le toit pour l'admission, et des entrées d'air supplémentaires pour les freins arrière. La force d'appui obtenue à 300 km/H est de 750 kg.

 

Les suspensions sont en magnésium et titane, avec des roues forgées monobloc en alliage d'aluminium et de magnésium, fixées par une boulonnerie en titane. L'échappement est en Inconel et titane avec revêtement en céramique, celui proposé en option sur la F, de même que sont montés d'office les freins en carbone céramique auto-ventilés Brembo, à 6 pistons à l'avant.

L'intérieur offre des harnais quatre points et un arceau de protection en acier au chrome molybdène revêtu de composite carbone. Le poids obtenu est inférieur de 20 k à celui du modèle F.

 

Côté performances, la Zonda Cinque est donnée pour plus de 350 km/h. Les 100km/h  sont atteints en 3,4 secondes, tandis que le freinage renforcé permet de passer de 100 km/ à l'arrêt complet en 2,1 s. et en seulement 4,3 s. pour s'arrêter à partir d'une vitesse de 200 km/h.

 

 

Pagani Zonda Cinque

 

Le communiqué intégral de Pagani, et les caractéristiques techniques de la Zonda Cinque (Anglais et Italien)

 


 

 


LA REVUE  "RETROVISEUR" ELOGIEUSE POUR AUTODROME-CANNES :

Rétroviseur, une revue des plus respectées en matière d'Automobile de collection, fait dans son numéro d'Avril 2007 l'éloge du garage Autodrome-Cannes.

Comme l'écrit la rédaction :" Chez Autodrome, les Lamborghini les plus rares se retrouvent tôt ou tard".


  • Profiter de la vie est une nécessité mais aussi un Art.

    "L'humanité s'installe dans la monoculture ; elle s'apprête à produire la civilisation "en masse", comme la betterave. Son ordinaire ne comportera plus que ce plat".  (Claude Lévi-Strauss).

    Autodrome procure à ses clients des automobiles hors du commun. Il n'est pas étonnant que de précieuses rencontres se matérialisent alors... On ne vit qu'une fois ; évitant de s'enliser dans la banalité, certains - pas les plus aisés, mais les plus forts de tempérament - s'efforcent de vivre selon leurs vrais désirs. Un certain jour, on aperçoit une automobile : c'est celle-là et pas une autre. Il nous la faut.

    Pour quelques-uns, c'est une automobile ancienne: ils possèdent une (ou plusieurs) des meilleures autos d'un temps maintenant révolu...

    Pourquoi ? Difficile de savoir, mais il est certain que le plaisir d'une auto de collection s'apparente évidemment à celui de connaître et posséder des œuvres d'art. Savoir, esthétique, échange de connaissances, c'est un mariage de contemplation et d'action... admirer, toucher, apprendre, conduire, ressentir. L'automobile est bien plus qu'un outil et bien au-delà d'un merveilleux jouet pour adultes.

     


    Base de données Autodrome sur les automobiles classiques

    AUTODROME vous offre l'accès à sa base de données sur les automobiles classiques et de collection. Cette base est en développement, mais nos connaissances sont en permanence à votre service. Cet outil vous fournit en un instant des informations sur 1600 modèles : quantité produites, caractéristiques, années de fabrication, détails historiques ...

    Ce service n'est pas à comparer aux sites spécialisés sur une marque ou un modèle unique: c'est un outil synthétique, rapide à consulter.  Lorsqu'on commence à s'intéresser à une auto, on se pose souvent des questions simples : combien d'Aston-Martin DB5 ont été construites ? Combien de versions de la Jensen Interceptor ? La Lamborghini Islero est-elle plus rare que la Miura ? Quelles sont les caractéristiques principales de la première Porsche 356 ? Des réponses que nous vous apportons grâce à cette base, qui sera complétée au fil du temps. Merci de nous signaler toute erreur éventuelle.

    Cliquez sur le drapeau AUTODROME pour entrer... et bonne visite !


    Quelques rubriques d'information et de commentaires.