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MERCEDES 190 SL 1955 1ST. Serie PORSCHE 964 Speedster 1993 FERRARI 365 GT4 2+2

aston martin x pack volante

   ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante FERRARI Dino 246 GT  1971  PORSCHE 996 GT2 RUF 2002   

BENTLEY Continental R Mulliner 1999   BENTLEY Continental T 1997  Too Late    JAGUAR XJ 220 

Dino 246 GTS

   FERRARI Dino 246 GTS  1972    Contact  e-mail         Contact  e-mail    

MERCEDES 300 SEC 1965  Too Late   Mercedes 190 SL  1960    Too Late   MERCEDES  280 SL1968   Too Late 

BENTLEY Continental T  2001  Too Late  ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack  Too Late  LAMBORGHINI Countach Quattrovalvole Too Late 

FERRARI 365 GT 2+2     1973   Too Late PORSCHE 930 Turbo Boite 5  Too Late  BMW  Z1     1991   Too Late

FERRARI 550 Maranello 2000  Too Late  FERRARI 599 GTO    Too late  JAGUAR  Type E 3.8 L  1961/62    Too Late

   FERRARI 250 GT Lusso     Too Late BENTLEY MPW Coupe   Too Late     ASTON MARTIN DB4  1960    Too Late 

BMW Z1  980 KM             Too Late  MERCEDES 250 SEC  1967     Too Late  LANCIA ZAGATO   Too Late


PORSCHE 993 Turbo 1995    Too Late ASTON MARTIN DB6 Vantage  1967     Too Late MERCEDES 280 SL  1970     Too Late

ALPINE 1600 S           Too Late  PORSCHE 911 Speedster 1989   Too Late FACEL VEGA  EXCELLENCE   Too late 


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ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante
(1988) -1570 km.

aston martin vantage x pack volante


In the 1960s, after the glorious double of Le Mans 1959, accompanied by a title of World Champion, Aston Martin became the British equal of Ferrari in the field of Grand Touring, with however an additional component, a romantic aura; This unique character would make this mark a legend. The V8 Vantage "X Pack Volante" is the highlight, a mythical automobile; It is rightly considered as the ultimate Aston Martin Classic.

The Vantage X Pack, very different from all the other Aston Martin V8, enjoying the famous V 580 X engine over 420 hp. Is already rare as a coupe version, when to the convertible, called Volante, it is almost impossible to find; The emblematic version with a mechanical gearbox was built in only sixteen left-hand drive models [out of a total of 27]. These sixteen automotive wonders are jealously preserved and virtually never offered for sale. Few have been lucky enough to see it, their conduct is the privilege of a tiny minority; An inaccessible jewel.
This copy is a miracle, with only 1570 km, and incredibly preserved, it is in an unsurpassable condition. Here, no restoration, the car is still like new, it has been preserved as a treasure. A witness of a world that was believed to be gone has miraculously withstood time.

The visual and sensual impact is striking, solar. It imposes an incredible presence, a paradox that combines brutal power and sublime refinement, still exacerbated on this copy by a lacquer of colors Suffolk Red provocative. In the midst of simple cars, this jewel, meticulously built to unity seems to radiate power, and magnetizes the gaze of all around.

aston martin v8 X pack Volante


Having traveled less than 1600 km, and presenting today an incredible state of still originally new, this copy is undoubtedly the most beautiful existing in the world. It is known that the preservation of the original state intact surpasses the most expensive restorations, it is about anything else, incomparable, priceless, the condition dreamed by the most demanding collectors, which can not be reproduced, whatever the price is. There is nothing beyond that.

ASTON MARTIN V8 Vantage X Pack Volante
1988 - 1570 km.
Price : O A.


First production year

The MERCEDES 190 SL is beautiful, it has an eternal charm, a familiar presence and more, Classic reference, it is present in all major collections.

Inspired and contemporary of the legendary 300 SL, it imposes its own beauty with different arguments, it is a major classic automobile. The one we offer is exceptional, one of the first built, in 1955, which gives it a special value,  it was the subject a total restoration of very high quality.

The dashboard is a work of art, drawn, carved and evocative, the incomparable charm of historic sports cars is under our eyes, a pleasure to cntemplate.
The beautiful chrome metal circle serves as an alarm and its rotation activates the turn signals. We can note the wraparound seats, similar to those of the 300 SL, or the splendid transparent sunshades smoked, two specificities peculiar to the first models.

Beyond what we can see, a quality restoration must include a flawless operation; we checked it, its behavior is exciting, a treat.

This Mercedes 190 SL of the first year of production, is one of the most beautiful that can be acquired, the choice of the copy is always the most important.



Price : O. A

PORSCHE Carrera 2 Speedster - 964 -


PORSCHE Classique

The Speedster is a symbol of Porsche's pure sport, which has been available since 1954 in three all-mythic series, 356 / 3.2 L. / and 964. The latter, the Carrera 2 Speedster, is a complete success, the ideal outcome of the lineage, a perfect design, it is also very rare, only 936 specimens have been built, of which less than half in European configuration.

This very beautiful model was delivered new in France, with options electric seats and silver metallic painted rims , preserved in excellent condition, and with perfect behavior, its odometer displays only 58,500 km.


.All qualities.

This Carrera 2 Speedster is an ideal choice for Porsche collection, an iconic and rare automobile offering, in addition, a pleasure without reserve and in all circumstances at its wheel.

PORSCHE Carrera 2 Speedster - 964 -

Price : 197 500 €


1000 km.


The secret treasure.



The purity of its design is a perfection and our eye is captured by its fascinating beauty, because the JAGUAR XJ 220 is not a simple automobile but an authentic work of art.



At the end of the eighties, before the weight of world standards were imposed on the manufacturers, and while maximum profitability and the conquest of market shares did not make the law, some of the more extraordinary automobiles ever created, in a surge of power of speed and creative inspiration liberated. Each can be considered as a masterpiece; they are named Ferrari F40, 288 GTO, Porsche 959, Bugatti EB 110, McLaren F1 and Jaguar XJ 220. These mechanical sculptures with racing car performances remain in history as the first authentic "supercars".




The refinement of its manufacture is incomparable, its body is made of aluminum, Jaguar choosing the nobility of the metal formed, instead of the composite materials, molded in series.



The Jaguar X J 220 integrates the technologies of racing cars of its time in the spirit of grand tourism, pressure on the accelerator transforms this beauty into a missile.


Only 280 units have been built, a number as limited as that of the Porsche 959 and much lower than those of the Ferrari F40 and F50, which it surpasses all in performance, beautiful breathtaking, sovereign in its haute couture dress, the JAGUAR XJ 220 is the secret treasure of connoisseurs. This XJ 220, is finished in its ideal color, Bleu Le Mans, covered only 1000 km.





Prix : 650 000 € [ En savoir plus ]




The phenomenal SLR  is the result of the combination of the Formula One team Mc Laren and Mercedes  the impressions on board, driving this machine are simply indescribable. 

For some, the prestige of Mc Laren has nothing to envy to that of Ferrari. The name McLaren was synonymous with absolute domination racing, in Formula Can-Am first, then in Formula 1 with eight titles of World Champion and victory in Le Mans in 1995. From this glorious career was born what Will remain the most accomplished of super cars: the McLaren F1 road that has outclassed all its competitors and whose race version won the 24 Hours of Le Mans. [Currently counting about ten million euros, to hope to acquire one]
It was from the association between Mc Laren and Mercedes that was born the phenomenal SLR which was also built in and by Mc Laren. Since no more than fifty McLaren F1s exist, the SLR has settled in the wake of its glorious elder destined for enthusiastic connoisseurs eager for a superior technology, a mechanical jewel bearing the same signature ... But It is also imbued with the immense legacy of the Mercedes SLR racing.

The structure of the SLR is a monocoque in composite-carbon, a technique also used for its bodywork; The mechanically powered V8 engine, which is centrally located in front, delivers nearly 80 Nm of torque at 3200 rpm. And a power of 630 HP. The braking system is intelligent, piloting eight-piston calipers and a spectacular airbrake bearing the chromosomes of the arrows of Silver Le Mans.

A breathtaking line, like its stunning thrust up to 335 km / h. Its presence suggest to be prudent, but it is a Mercedes, and the only Supercars, usable on a daily basis.


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 This SLR of 2007 is one of the rare new delivered in France, chosen Black Crystal, with an interior in assorted leather, it knew only one owner, who used it regularly. It has always been driven with respect and perfectly maintained by the workshops of the Mercedes network, its odometer displays 130 000 kilometers, which do not even seem to have touched it. This car we offer is a unique opportunity to have access to the exciting and exclusive world of supercars for a price without competition.



Price : Too late


With its perfect, low and dynamic shapes, its evocative line turns heads, the Dino is one of the most beautiful Ferrari, an indisputable piece in the greatest collections.

dino 246

The Dino is inspired directly from the racing prototypes of the sixties of the brand by adopting for the first time for a road car at Ferrari, the "mid-engine" implantation. This Dino 246, in GTS's unveiling version, is finished in its original color ("Rosso Rubino metalizzato"), a rare shade that greatly enhances the curves of the bodywork.
After a high quality restoration, in Italy, this car has been certified by the Ferrari Classiche department of Maranello.

Dino 246 GTS

No need for superlatives: she has nothing to prove, eternal youth of a masterpiece, there is nothing to withdraw, nothing to add: the Dino was born child-prodigy, unanimously admired. Its name, only, symbolizes the filial relationship with Enzo Ferrari.

FERRARI 246 GTS 1972

Price : POA


A legendary car with perfect shapes and a perfume of racing prototypes of the sixties, the Dino is one of the most beautiful Ferrari, irresistible.


No need for superlatives: she has nothing to prove, eternal youth of a masterpiece, there is nothing to withdraw, nothing to add: the Dino was born child-prodigy, unanimously admired.


Price : 355 000.00 €

Also available FERRARI Dino 246 GTS

PORSCHE 356 B 1600 S Cabriolet


porsche 356 cabriolet

Few old cars have such power: those who drive a Porsche 356 no longer need words like "memories", "past", "history" ... The car is so strongly linked to half a century of legends , To the collective memory, that it establishes a magic bridge between the past times and our tomorrows. This continuity is revealed by the mere look at it: for the soul has never ceased to move us, to touch our senses. Driving this car today is like embarking in a space completely sheltered from the passage of years - and nothing is more precious.

porsche 356 cab

 This 1600 S Cabriolet has been restored perfectly, and since then has been maintained by an expert mechanic, it is felt immediately from the start and the first hundreds of meters driven.

Bright performance or luxury do not really matter when an automobile contains so much truth, perfectly shaped material with this inspiration. Ferry Porsche signed, without knowing, a work of alchemist: unusual combination of beauty and function, simplicity that borders on genius. Each 356 is unique, and represents a fraction of an eternal heritage, enchanted by a special spark.

PORSCHE 356 B 1600 S Cabriolet [ See more ]

Price : Too late



Porsche GT2 Ruf

For some, a 911 is conceived only in two-wheel drive, the savages GT2 is the ultimate expression. This one is terrible.

Intimidating and provocative, this 911 GT2 by Ruf, is certainly not to put in all hands, nearly 560 hp. 740 Nm of torque, 345 km / h, and do not expect any "driving aid", it's up to you to play.

gt2 ruf interieur

 This Porsche GT2 comes from the Porsche France network and was put into circulation in 2001. Hardly delivered, its owner had entrusted it to Ruf, Germany, it came back diabolical. In the cockpit, the perfect finish combines beautifully crafted carbon fiber with leather, creating an ideal ambience, combining the spirit of racing with the pleasure of luxury.

A Porsche Ruf is a jewel, a signature with undeniable prestige that attracts all Porsche enthusiasts. His achievements are extraordinary, models apart, rare or unique. Through its exclusivity, performance and nobility, it can be the major asset of a collection, or become the reference car of a true sports car enthusiast

gt2 ruf

 The GT2s, regardless of their model year, are at the top of the Porsche range [with the exception of supercars, with very limited use]. Maximum power, lightness, and character of fire, they represent the dream of any amateur of the brand.



Price : 130 000 € [ See more ]


 FERRARI 365 GT 4 2+2


ferrrai 365 gt4 2+2

One of the most beautiful Ferrari 4 seats, certainly the most timeless, it is terribly attractive and yet still the most affordable of the mythical lineage of Ferrari classics V12.

The 365 GT4 2 + 2 is very rare: barely 525 copies of these treasures were built ... Forty years later, it is difficult to know precisely how many of these wonderful cars, sometimes misunderstood by the general public, have survived. Classical masterpiece, it is only at the beginning of its history: Time reveals its nobility.

This very beautiful 365 spent most of his life in Switzerland, before his arrival in France in 2008. The overall quality of this car and its behavior are excellent. The appearance of the engine and its perfect operation let us think that it has probably been redone, the clutch has been replaced recently, the exhausts are stainless steel, the interior in good original condition.

FERRARI 365 GT4 2+2 [ See more ]

Price: 135 000 €


FERRARI Testarossa


8 600 km.



The Ferrari Testarossa has been forgotten by the general public for years, this time is gone. This magnificent machine holds its revenge today, it is actually the ultimate twelve-cylinder engine designed and produced by Ferrari during the life of Enzo. Its design, low and sculptural, has made dream a whole generation, these sports proportions, disappeared after it, the modern Ferrari will be in their drawings, more conventional and higher, in order to adapt to a wider clientele. This line-up (with the 512 TR, then the confidential 512 M) is the last configured with a V12 placed in the center-rear position, apart from its Supercars and its V8 models of access to the brand, Ferrari returned to the engine placed at the front.




Cars in good state of origin are always the best choice, but there is at the top a category apart, those which, very little used, were able to cross the time miraculously preserved and intact.

These are the rare references, offered confidentially or stars of the biggest auctions, they beat price records, coveted by well-informed collectors, these opportunities, obviously do not show up twice.


FERRARI Testarossa

1991 - 8 660 km.


Price : P.O.A.



BENTLEY  Continental T

1997 - 55 500 km.

bentley continental t 1997

Les Bentley sont d'une classe à part, elles sont demeurées, jusqu'au rachat de la marque, synonymes du plus grand prestige Anglais, et n'ont jamais eu aucune rivale.  Elles ont leurs amoureux exclusifs, sensibles à la noblesse mécanique, amateurs de luxe enivrant et de romantisme. Ils ne rouleront jamais en Rolls-Royce, une Bentley leur paraitra toujours, le seul choix possible...


La marque a bâti sa légende sur l'extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps, de beauté, de raffinement et de performances extrêmes. Le Coupé Continental T, en est la signature finale, Il n'existe qu'un peu plus de trois cents de ces trésors [ dont seulement 217 en conduite à gauche ], qui, depuis déjà quelques temps, trouvent leur place chez les collectionneurs avisés.

Depuis les années cinquante, Bentley et Rolls Royce partageaient leur modèles, la Continental R, présentée en 1994, sera elle exclusivement Bentley, elle reprend enfin le flambeau, magnifiquement. Ce grand Coupe est une réussite  exemplaire, une ligne dynamique, suggestive mais en retenue, une mécanique de près de 400 ch. avec un couple record permettant de croiser à 250 km/h , en silence.

La recherche de la perfection amena Bentley à aller plus loin, la Continental T fut présentée. Les proportions changent, son empattement est plus court, le pavillon est surbaissé alors que ses voies sont élargies, son moteur V8 de 6,75 litres suralimenté, plus puissant (426 ch.) développe encore plus de couple (89.2 mkg à 2200 tr/min) . Nous savons que bien avant la puissance maximum, le couple à bas régime est le secret du plaisir de conduite automobile... Les performances s'envolent, la vitesse de pointe atteint près de 275 km/h. Le dessin de la carrosserie, plus aérodynamique et  musclé est abouti.

Une fois à l'intérieur, on peut contempler l'habitacle, le jeu de chromes, de cuir et d'aluminium travaillé offre une beauté architecturale particulière, mélange de machines de courses et d'avions, dans le parfum d'un temps disparu. C'est un régal de tous les instants.

bentley continental t 3 

Cette magnifique Continental T, est finie dans une teinte  "Black Emerald ", un vert extrêmement foncé, apparaissant noir profond, et s'éclairant de reflets de couleur émeraude sous les lumières, la sellerie est beige rehaussée de vert foncé assorti.  Elle n'a parcouru qu'un peu plus de cinquante cinq mille kilomètres.

Les opportunités de pouvoir acquérir et apprécier l'un de ces chefs-d'œuvre se font rares, pour beaucoup, il ne restera bientôt que les regrets.

BENTLEY Continental T

1997 - 55 500 km.

Prix : 118 500 € [ En savoir plus ]





The perfume of the past, the cars in those days, it was really different.

C'était avant, on voyageait en voiture, après avoir doucement laissé chauffer le moteur, on parcourait de longues distances, les bagages dans la malle arrière, la moyenne tenue dépendait de la puissance et de la tenue de route mais aussi de ses propres capacités. Le plus souvent, c’était une route, bordée de grands platanes, et les dépassements de voitures moins rapides évoquaient inconsciemment les exploits des pilotes.

The great Mercedes Coupes are characteristic of this golden age, they were both sign of good taste and wealth. The elegance of their lines crosses the decades as a perfection, the quality of manufacture and refinement of their six-cylinder in-line mechanics, suffer no criticism. Few classic cars can transmit this perfume of old with so much authenticity.


mercedes 300 SEC


 Their charm has never disappeared, almost in secret, they are the delight of connoisseurs, different versions of these wonderful cars with extraordinary beauty, were proposed, but the 300 is apart and the most refined. Its pneumatic suspension, which it shares with the fabulous 600, its 3-liter inline six-cylinder engine, close to that of the 300 SL "Gullwing", its rarity and the luxury of its finish put it well above other versions.




Price : Too Late



A magical name, performance of racing car, the Ferrari 599  GTO  is very special, only for those who know, secret. This is one of the greatest modern Ferrari

Based on the 599, Ferrari developed a prototype only for the track, the 599 XX, this development car powered by a 730 hp V12. was built in 30 copies available at about 1.5 Million Euros.

Introduced in 2010, the 599 GTO is the homologated  road version. It is then the most powerful Ferrari ever produced, with 670 hp. it is more powerful than the Enzo, or the Pagani Zonda F.

It will soon be inaccessible.

Price: 300 000 € [ more details ]
Too late


BENTLEY Eight   1988

A unique world of distinction and driving pleasure, this 1988 BENTLEY is particularly beautiful, finished in deep black lacquer, the interior is draped in black leather with dark wood.

This is a car that we know for many years, its overall quality is really scarce, counter displays only 54,000 km, still used and maintained with care, its original condition is excellent.

Over time, his body appears today as a classic, timeless architecture, as designed fot eternity, following the inspiration of the legendary MERCEDES 600


 Beyond the symbol, this Bentley is incredibly nice "to live", born before the time of, as complex and unpredictable electronic systems, often unnecessary, we appreciate his classical mechanics, it gives the driver and passengers,the true driving pleasure, as naturally. This Bentley is outstanding, it will be a car to keep.

BENTLEY Eight 1988  [ more details ]   

Prix:   Too late 





LANCIA is a brand apart, incredibly rich of history and passion.
Founded by Vincenzo Lancia in 1906, industrial and racing driver, she represented the nobility of Grand Tourism automotive luxury. At this time, participation in races was an essential component of this status.
The examples are endless ... Lancia has just won for a hundred years in all major disciplines of racing, World Championship Formula 1, Rally, or 24 hours of Le Mans.


The Carrozzeria ZAGATO created an original and very aerodynamic design for Fulvia Sport, they were produced between 1965 and 1972 under different configurations, this copy is a rare (less than 2000 copies) "end of series 1", the doors and bonnet are made ​​of aluminum.


This Coupe Zagato is part of the series (type 813862) equipped with doors and bonnet made of aluminum, inspired by rare "Competizione" (27 cars were built), it takes the color and appearance (as wing extensions of aluminum) of one of them which is shown at the period including the Targa Florio.

Light, agile and efficient, with a strong personality, powered by an extraordinary V4 DOHC engine just waiting to get into the high revs, the Fulvia Sport Zagato Coupe is a car for connoisseurs.


[ More ]  Too late 



Some cars have a personality that renders a whole era, one where we drove on little roads, often between two rows of trees, with the pleasure of being housed in a really comfortable cabin, but also beautiful, while enjoying the engine that is both powerful, smooth and quiet. Even without pushing the speed, the start-up, shutdown, even loading luggage into the "trunk " were among the pleasures of luxury car or sport, if you were lucky enough to own one . These are not the most prestigious, the most athletic or the most rare, but they are familiar and extraordinarily beautiful in those years, subject of our dreams, rarely sighted at a street corner, or at the Auto Show .

This beautiful Mercedes 250 SE Coupe is in a wonderful original condition, wonderfully preserved and having been the subject of maintenance and repair on a few specific points.







Prix : Too late  [more details ]

ALFA ROMEO Spider 2000


Only 15 000 km. a rare opportunity.

Le Spider Alfa Romeo est plus qu'un grand classique, immédiatement il attire la sympathie, et suscite l'envie.  Il fut modifié au fil du temps, depuis sa présentation en 1966,  esthétiquement, les deux versions les plus intéressantes sont la première et la dernière. Sur les autres plans, chacune a ses atouts: les premieres, sont de véritables voitures anciennes de plus de quarante ans, les détails, les finitions et les carburateurs ont l'intérêt historique de l'époque, mais leur âge suppose généralement une restauration, un entretien et un usage en rapport. L'ultime version, elle, tout en conservant un charme absolument intact est bien plus "facile", moteur à injection, vitres électriques, et direction assistée. Son dessin très apuré valorise magistralement le trait d'origine.

Alfa Romeo, the Italian Sports car.
A great Classic, which offers an easy pleasure, immediate, an unforgettable line. This Alfa Romeo Spider, with only 15 000 km. is in a state of very unusual original condition.

ALFA ROMEO Spider 2000

1992 [ more ]

Prix:Too Late

JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964

A dream car, in 1961, the Jaguar E-Type, left speechless visitors of the Geneva Motor Show is one of the greatest masterpieces in the history of the automobile.

Contemplated stopped, or when its timeless silhouette slowly advance in town, she combines sensuality and mechanical beauty, but launched at 240 km / h in the growl of its six cylinders, the direct descendant of the legendary "D Type" victorious in the 24 Hours of Le Mans, then proposes an entirely different character, as unforgettable.

JAGUAR E TYPE 3.8 L 1964

Price : Too Late

BMW Z1 1989

980 Km.


 Extraordinary BMW Z1 roadster concept car presented in 1987 and offered in limited edition, is a car part, it is like no other.
Unprecedented freedom of design engineers left led to a real toy car.

The Z1 is one of those rare cars "modern" collectors, those that combine rarity, a striking originality, ease of use of a model today.
A wise choice, it is an investment, and at the same time easy and fun for every day if you want.

 The chassis design is avant-garde, the kinematics of electrically retractable doors is unique, every technical choice or detail drawing commands attention. The overall quality of construction of the Z1 and its behavior over time command respect, the six-cylinder engine is smooth and perfect, Z1 is flawless and without doubt one of the most interesting creations of BMW .

Experts and knowledgeable specialists today know that the preserved, unrestored classic cars, are those of greater value, the BMW Z1 we are pleased to offer here is one of those rare classics in mint condition, original the dream of every collector, incomparable.

BMW Z1 1989 , 980 Km.

Prix : Too late


ALPINE  A110 1600 S







ALPINE A110 1600 S



Prix : Too late






Création originale

Le cabriolet MERCEDES Pagode, comparable à nul autre, un dessin sur lequel le temps n'a jamais eu de prise.



Cette 280 SL est particulièrement belle, en blanc ivoire, elle a, depuis toujours, été parfaitement entretenue, rouler aujourd'hui à son volant est un régal, incroyablement moderne, facile et sécurisante.



Cette voiture n'a jamais été restaurée, un état d'origine, laissant juste apparaitre certaines traces du temps qui a passé, le vieillissement naturel du cuir, ou la présence de quelques cicatrices, un parfum d'époque inimitable, l'idéal. 


09 /1970 - 96 100 km.

Prix : Too late [ more ]

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MERCEDES AMG  SL 65  (06/2005) V12 Biturbo, 612 hp. more than 300 km/h.

Convertible with retractable hardtop

This extraordinary Mercedes AMG for sale, was sold new by us in June 2005, and later to one of our longtime customers, when she had traveled less than 3000 km, it is finished in a rare and fine blue metallic gray (lavender blue ref 946) with a light gray leather upholstery.

The full list of safety equipment and comfort does not take on this page. In addition to GPS, radars Parking, xenon headlights, the high-end hi-fi system with CD changer, include for example, the panoramic glass roof options, the "Pack VMAX 300 km / h" the special trim chestnut, television. This is one of the fastest and most powerful convertibles ever built, which can however be used in daily life, providing a huge and delicious fun with discretion.




39 500 km.

Prix:   Too late  ( more )






La Maserati Ghibli, présentée en 1966, est l'un des purs chefs-d'œuvre de cette période magique de la carrosserie Italienne, Bertone, Pininfarina, Giugiaro, et quelques autres, autant d'ateliers d'artistes rivalisant de génie.

Sur un dessin de Giugiaro, pour Ghia, cette merveille marque un tournant, l'évolution des lignes courbes et profilées des années soixante, vers l'utilisation de formes plus acérées et de surfaces plus planes.



La Ghibli est un pur-sang, son moteur V8 hérite directement des enseignement des prototypes de courses de la marque.



En ce temps là, les plus belles voitures de rêves s'appelaient Lamborghini Miura, Ferrari 275 GTB, Bizzarini 5300, ou Aston DB 6 Vantage, et aussi, bien sur, l'une des plus convoitées, la Maserati Ghibli, qui était, en fait, la plus chère d'entres elles.

Aujourd'hui, aucune de ses concurrentes de l'époque n'est accessible à moins de plusieurs centaines de milliers d'Euros,




Prix : Too late

FACEL VEGA  Excellence






Une légende, surgi de l'histoire, traversant la France de part en part, après une chevauchée de 900 km, cette mythique Facel Vega Excellence est venue nous rejoindre.



Formidable et rarissime, modèle emblématique de l'aventure FACEL VEGA , en 1958 ce vaisseau à 4 portes dépassait les 200 km/h. Moins de 150 Excellence furent construites, personne ne sait combien d'entre elles ont survécu.


FACEL VEGA Excellence


Prix : Too late [ more  ]


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FERRARI 458  Italia






 La FERRARI 458 est une formidable réussite, ses 570 Ch. à 9000 t/mn enthousiasment unanimement tous ceux qui ont le privilège de la piloter. Performances extrêmes, finition de qualité et facilité d'utilisation, c'est un régal sans réserve.

Cet exemplaire du mois d'août 2011, n'a parcouru que 5 500 km, parmi les options choisies, le système de surélévation de la voiture, très utile pour franchir des obstacles ou accéder aux sous-sols, les radars de parking, les sièges "racing" en fibre de carbone, magnifiques, etc...

Cette Ferrari 458 de quelques mois, offre une très importante réduction de son prix neuf, c'est une excellente opportunité.


FERRARI 458 Italia  08/2011   5 500 km.

Prix : Too late




2001    -   40 000 km.



Le Chant du cygne




Le Coupé Continental T, c'est la signature finale d'une marque Anglaise de légende, bâtie sur l'extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps de beauté, de raffinement et de performances extrêmes.




Il existe seulement un peu plus de trois cents de ces trésors, entrer dans ce club très fermé, c'est choisir de pouvoir voyager dans une œuvre d'art, si le cœur vous en dit, à plus de 270 km/h.

L'exemplaire est idéal.



2001    -   40 000 km. [more ]

Prix : POA.

MERCEDES 500 SL 1996

La gamme SL, chez MERCEDES, représente un sommet, une démonstration de savoir faire, ce qui n'est pas rien, s'agissant d'une marque dont le nom est presque synonyme de qualité absolue, surtout à cette époque où l'usage de l'électronique était encore mesuré.

Présentée en 1989, cette génération de cabriolet Mercedes est une référence qui surclassait la concurrence, sous une ligne sculpturale et indémodable, elle offre plaisir de conduite, sécurité, confort et fiabilité légendaire, sans défaut. Ce Cabriolet 500 SL, vue ici équipé de son hard-top, parfaitement dessiné, est de 1996, un millésime bénéficiant de plusieurs évolutions, notamment stylistiques. La couleur bleu nuit métallisé lui va particulièrement bien, contrastant avec la sellerie en cuir beige, le compteur affiche 104 000 km. Parmi les options, les deux places d'appoint, à l'arrière, la climatisation automatique, les phares au xénon, et un efficace filet pare-vent.  

 Cette voiture est magnifique, son fonctionnement, irréprochable, pour 12 000 €. au regard d'une telle automobile, le premier mot qui vient à l'esprit est "incroyable"

MERCEDES 500 SL 1996

Prix : Too late



DB7 Vantage GTA

2003  33 600 km.



La mythique appellation Vantage désigne la version V 12 de l' ASTON MARTIN DB7, les GT et GTA proposées en 2002 et 2003, sont des évolutions extrêmement rares de ces extraordinaires Grand Tourisme. La GTA fut construite en 112 exemplaires, dont seulement 41 conduite à gauche. La GTA est équipée d'une excellente boite automatique ("Touchtronic", à commande au volant) son 12 cylindres développe 420 chevaux, la vitesse de pointe frôle les 300 km/h. mais c'est surtout un univers différent, une classe à part, qu'offre une Aston Martin. Si la beauté de ses formes et sa distinction racée sont  évidentes, au delà, cette GT (2+2), est une très grande réussite, le plaisir de conduire, à son volant, est extraordinaire et immédiat, la voiture est douce et puissante, mais en plus, facile et vivante, extraordinaire en toute simplicité, en fait, la grande classe.



DB7 Vantage GTA   2003  /  seulement 33 600 km.

Prix : Too late



La "Quattroporte" est un modèle traditionnel de MASERATI depuis 1963, une très belle tradition. Les performances, et le plaisir incomparable, d'une automobile de grand sport pour une berline quatre portes, le dessin d'un Maître carrossier, et un luxe raffiné, c'est un beau programme.


Formidable berline, son moteur V8 de 4.2 L est d'origine FERRARI, et développe 400 ch., elle atteint une belle vitesse de 275 km/h, la boite de vitesse se commande en automatique, ou en mode "F1", par des palettes.  A l'intérieur, c'est un univers de grand luxe, et l'on trouve toutes les options de confort que l'on pourrait souhaiter. La liste serait trop longue, mais on peut citer le GPS, un toit ouvrant électrique vitré, les radars de parking, le téléphone, un système Hi Fi avec chargeur CD, etc.


 FERRARI 308 GTS  1978



Une flèche Rouge Ferrari légère et profilée, symbole éternel de tant de rêves de jeunesse, aujourd'hui à portée de main, il est temps peut-être d'en profiter.



La FERRARI 308 a succédé à la Dino en 1975, son succès a été extraordinaire. Compacte, basse et dynamique, sa ligne si évocatrice fait tourner les têtes, son moteur V8 de 3 Litres permet de dépasser les 250 km/h. L'exemplaire proposé est une version à carburateurs, le meilleurs choix, (équipées de l'injection, les 308 perdront ensuite beaucoup de puissance, de vivacité et d'intérêt). La 308 GTS bénéficie de son toit amovible, qui se dépose en quelques secondes pour se placer derrière les sièges, un système simple qui s'avère parfait.

Cet exemplaire est exceptionnel, son propriétaire l'a acquis en 1980 et l'a conservé toute sa vie. En état d'origine, son compteur indique aujourd'hui moins de 26 000 km. La voiture n'est pas en "état neuf" et présente, quelques légères "cicatrices", que nous n'avons pas effacées, son intérieur, est en excellent état. Sur le plan mécanique, une révision, incluant le remplacement des courroies de distribution, a été effectuée par un atelier du réseau Ferrari.




Cette Ferrari 308 GTS est un excellent choix, belle, facile à utiliser et très vivante, c'est aussi un modèle mythique, qui sera de plus en plus convoité. Ce sera en plus du plaisir, un investissement sur.


FERRARI 308 GTS  1978

 Prix : Too late






LAMBORGHINI V12 de 580 ch. facilement plus de 330 km/h. Voiture de rêves inaccessible ? ...111 000 €


Son état est irréprochable, intérieur, extérieur et suivi d'entretien, deux propriétaires et seulement 27 800 km. le jaune luxueusement nacré met en valeur ses formes sculpturales. A contempler à l'arrêt ou lancée comme un missile, l'expérience est mémorable.



27 800 km.

PRIX : Too late



L'Aston Martin DB6 est l'ultime de la célèbre série DB signée David Brown. Dans les années soixante, après le glorieux doublé du Mans 1959, accompagné d'un titre de Champion du Monde, Aston Martin devint l'égal Britannique de Ferrari en matière de Grand Tourisme, avec un caractère si particulier, unique, qui allait en faire une légende.

Les Vantage ont toujours été le summum pour les passionnés d'Aston Martin et pour les collectionneurs, plus puissantes avec 325 chevaux pour la DB6, en conduite à gauche d'origine, ces modèles sont très rarement proposées à la vente. A peine 149 exemplaires de la DB6 Vantage ont été construites en conduite à gauche.

Cet exemplaire, fini en bleu sombre et cuir bleu, est équipé de la boîte ZF manuelle, des options Air Conditionné d'usine, Direction Assistée et différentiel autobloquant. Ses vitres électriques sont teintées,

ASTON MARTIN DB6 Vantage 1967

Prix : Too late [more ]

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PORSCHE 930 TURBO 3.3  1989



En 1974 PORSCHE présente la première 911 Turbo, alors équipée d'un moteur de 3.0 litres de cylindrée,

c'est le début d'une nouvelle ère pour la marque qui va changer de catégorie, les petites voitures de sport commencent à prendre du muscle.

L'inoubliable 911 Turbo, créée pour la course, évoluera jusqu'à cette version "1989", moteur 3.3 L. de 300 chevaux, et  boite de vitesses à 5 rapports,

l'une des plus rares. Une véritable icône, au caractère détonnant, mais aussi une 2+2, très fiable et actuellement encore relativement abordable,

au delà du  plaisir, c'est un investissement évident.

 Cette très belle 930 Turbo,gris cendré métallisé,  n'a couvert que 114 000 km, a fait l'objet d'une commande spéciale, exécuté par le département de l'usine "PORSCHE Exclusiv" l'intérieur présente des finitions particulières.

PORSCHE Turbo 1989

Prix : trop tard



FERRARI 550 Maranello 1997



La 550 Maranello  a marqué le retour de FERRARI  au moteur placé à l'avant pour ses modèles vedettes, les berlinettes V12 à deux places,

après l'épisode des Testarossa et ses évolutions. C'est une réussite totale, une ligne irrésistible, près de 500 ch. et 315 km/h.



Le choix de l'exemplaire est déterminant, cette Maranello, bleu nuit métallisé, a très peu roulé, 38 500 km., entretenue par le réseau Ferrari, est une excellente opportunité.

La Maranello est à redécouvrir, belle, puissante et rapide, elle offre l'essentiel de l'univers Ferrari, en fait un immense plaisir, pour un budget aujourd'hui étonnamment raisonnable.


FERRARI 550 Maranello 1997

Prix : trop tard


BMW  Z1  1989

71 300 KM.



Concept Car commercialisé en série limitée, le Roadster BMW Z1 est une voiture à, part, elle ne ressemble à aucune autre.

Une liberté de conception inédite, laissée aux ingénieurs a abouti à un véritable jouet automobile.

Les portes escamotables électriques, exclusives, offrent une ambiance de moto à quatre roues...



La Z1 fait partie de ces rares voitures de collections "modernes",  celles qui allient rareté, une originalité marquante, à la facilité d'utilisation

d'un modèle d'aujourd'hui. Un choix des plus judicieux, c'est un investissement sur, et en même temps un plaisir facile et pour tous les jours, si l'on veut.


Cette BMW Z1 est entre les mains du même propriétaire depuis 1993, elle n'a parcouru que 71 000 km.


BMW Z1 1989

PRIX : trop tard


PORSCHE 911  Speedster 1989

2 890 km.



Si l'on ne devait retenir qu'une seule PORSCHE dans une collection, la Speedster de 1989 pourrait bien être l'un des choix les plus éclairés. Sur ce modèle rare, au caractère entier, tout est remarquable, un dessin irrésistible habille la base mécanique sans doute la plus aboutie de la marque, performante, vivante et incassable. C'est un peu l'image même de la voiture de Sport, vue par PORSCHE. Il existe deux versions du Speedster 1989, cette version "Turbo look" est la plus attirante.

C'est une stricte deux places, la direction n'est pas assistée, la commande des vitres est simplement mécanique, pas d'aide à la conduite, d'aucune sorte, parce que c'est justement à vous de piloter, et avec quel plaisir!



La Porsche Speedster 3.2 L. est une voiture rare, à seulement 2 880 km. en état neuf, il s'agit de ces exceptionnelles opportunités qui ne se retrouvent pas.


PORSCHE 911  3. 2 L  Speedster 1989

Prix: trop tard

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BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward  1967



Un modèle des plus rares, 17 seulement ont été construits, d'une beauté éternelle. Cet exemplaire est sans doute le plus beau.

Après quarante ans, toutes les voitures d'un même modèle ne sont plus identiques, les collectionneurs d'expériences le savent bien, et c'est pour cette raison, difficilement explicable, que certaines sont terriblement attirantes. Doux, puissant et silencieux, dans un état d'origine extraordinaire, un intérieur juste patiné, ce coupé Bentley est un régal à tous points de vue, une opportunité dont il n'existe pas d'équivalent


 BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward  1967

Prix: et maintenant c'est rop tard  (en savoir plus )


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FERRARI 250 GT Pininfarina 1959

Restauration totale [Certifiée FERRARI Classiche] 


FERRARI 250 GT Pininfarina 1959   (en savoir plus)

Cette 250 GT a été totalement restaurée, la conduire est un bonheur de chaque instant, un joyau.   [Certifiée FERRARI Classiche] 



Sans doute les plus prestigieuses mécaniques de l'histoire de l'automobile, les FERRARI 250 GT biplaces, sont extrêmement rares. Ces modèles, 250 GT Pinin Farina, sont de véritables trésors oubliés, certainement le meilleur choix possible pour un amateur avisé. L'un des plus beaux dessins classiques de Pinin Farina, un véritable chef d'oeuvre d'équilibre et de pureté animé par le V12 3.0 L Colombo. Très peu des 351 exemplaires construits sont encore existants, beaucoup ayant malheureusement été détruits pour servir de bases à des reconstructions de 250 GT California, Tour de France, ou SWB, ne différant quasiment que par la carrosserie et l'intérieur



FERRARI 250 GT coupé Pininfarina 1959  (en savoir plus )

PRIX : trop tard


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Quelques automobiles que vous auriez pu acheter chez AUTODROME

Quelques automobiles que vous auriez pu acheter chez AUTODROME







Pagani présente une version très spéciale de la Zonda F : la Zonda Cinque (qui signifie cinq, en Italien, en référence au nombre d'exemplaires prévus) disposera de 678 Chevaux et 780 Nm de couple. C'est la première Pagani disposant d'une boîte à commande séquentielle par palettes (et aussi d'un levier sur la console). L'aileron est plus important que sur la F, de même que le spoiler avant. La carrosserie, arborant de nombreuses surfaces en carbone apparent, se distingue également par une prise d'air dynamique sur le toit pour l'admission, et des entrées d'air supplémentaires pour les freins arrière. La force d'appui obtenue à 300 km/H est de 750 kg.


Les suspensions sont en magnésium et titane, avec des roues forgées monobloc en alliage d'aluminium et de magnésium, fixées par une boulonnerie en titane. L'échappement est en Inconel et titane avec revêtement en céramique, celui proposé en option sur la F, de même que sont montés d'office les freins en carbone céramique auto-ventilés Brembo, à 6 pistons à l'avant.

L'intérieur offre des harnais quatre points et un arceau de protection en acier au chrome molybdène revêtu de composite carbone. Le poids obtenu est inférieur de 20 k à celui du modèle F.


Côté performances, la Zonda Cinque est donnée pour plus de 350 km/h. Les 100km/h  sont atteints en 3,4 secondes, tandis que le freinage renforcé permet de passer de 100 km/ à l'arrêt complet en 2,1 s. et en seulement 4,3 s. pour s'arrêter à partir d'une vitesse de 200 km/h.



Pagani Zonda Cinque


Le communiqué intégral de Pagani, et les caractéristiques techniques de la Zonda Cinque (Anglais et Italien)



Rétroviseur, une revue des plus respectées en matière d'Automobile de collection, fait dans son numéro d'Avril 2007 l'éloge du garage Autodrome-Cannes.

Comme l'écrit la rédaction :" Chez Autodrome, les Lamborghini les plus rares se retrouvent tôt ou tard".

  • Quelques rubriques d'information et de commentaires.