Très en avance sur son temps, la ligne de la "Pagode" est intemporelle et touche à la perfection, évidemment très belle, mais surtout absolument insensible aux presque 50 ans passés depuis sa présentation. C'est l'un des cabriolets classiques les plus appréciés, son succès ne tient pas au hasard. La ligne, étonnamment moderne, son importance historique, le plaisir offert à son volant, sa fiabilité et sa facilité d'usage et de maintenance en font l'une des valeurs les plus sures du marché. 

ll faut cependant savoir que les versions sont nombreuses, et de valeur inégales, selon les motorisations, 230, 250 ou 280, les boites de vitesses automatiques ou manuelles, en passant par les "California", dépourvues de capote.. Il convient également de faire la différence entre les voitures en configuration "européenne" et celles destinées à l'exportation vers les Etats Unis, enfin, l'historique, connu ou pas, de chaque exemplaire sera déterminant.

La Mercedes 280 SL, automatique, couronne les différentes versions de ces emblématiques cabriolets. Une voiture de collection incontournable.

Très célèbre, et même symbole d'un certain art de vivre, la Mercedes 280 SL Pagode offre une conduite incroyablement facile et moderne, petite et légère (les portes et capots sont en aluminium) son comportement confortable et efficace, la direction assistée, très agréable et le six cylindres de 170 ch. assurent une vivacité de voiture actuelle. Posséder et pouvoir conduire cette extraordinaire voiture de collection est une satisfaction de tous les instants.

C'était avant, on voyageait en voiture, après avoir doucement laissé chauffer le moteur, on parcourait de longues distances, les bagages dans la malle arrière, la moyenne tenue dépendait de la puissance et de la tenue de route mais aussi de ses propres capacités. Le plus souvent, c’était une route, bordée de grands platanes, et les dépassements de voitures moins rapides évoquaient inconsciemment les exploits des pilotes.

Quand on s’arrête, naturellement, comme une obligation, on choisit, là où elle sera belle. Parce que le plaisir c’est aussi après une pause, de la regarder, profiter de cette  beauté, un peu rassurante, et dans l’habitacle, ces matériaux vrais et un style, une personnalité qui nous accompagnait. La voiture faisait un peu partie de la famille. Les voitures, en ce temps-là, c’était vraiment différent.

Les Grands Coupés Mercedes sont caractéristiques de cet âge d'or, ils étaient à la fois signe de bon gout et de fortune. L'élégance de leurs lignes traverse les décennies comme une perfection, la qualité de fabrication et le raffinement de leur mécanique six cylindres en ligne, ne souffrent aucune critique. Peu d' automobiles classiques peuvent transmettre ce parfum d'autrefois avec autant d'authenticité.

Le Chant du cygne

Dans les années cinquante les Bentley Continental devaient offrir, beauté, confort raffiné et performances maximum, sans limitation de cout. Le mariage de technologies issues de la compétition, et une construction exécutée par les mains d'artistes, en faisaient des machines de rêves, d'une valeur inestimable aujourd'hui. Cet esprit prolongeait l’aventure des Bentley Boys d’avant-guerre, cette poignée de pilotes d’une bravoure incroyable qui emmenèrent les 4,5 litres « Blower » et Speed-Six à la victoire, dont quatre consécutives aux 24 H. du Mans…

 

Cinquante ans après, c'est la même inspiration et pour l'ultime fois, qui a guidé Bentley, les qualités et les performances permises par l'ingénierie moderne rejoignent ici l'esprit intemporel de Bentley, cette automobile n'est comparable à nulle autre. Ce fut sans nul doute le Chant du cygne d'une histoire légendaire.

 

 

Il existe seulement un peu plus de trois cents de ces trésors dont 217 en conduite à gauche, entrer dans ce club très fermé, c'est le privilège de voyager dans une œuvre d'art.

 

L'exemplaire que nous proposons est le plus admirable que nous ayons vu, il n'a parcouru que 46 900 km, parfaitement entretenu. Cette Bentley Continental T est finie en un sublime noir profond, les vitres légèrement teintées protègent l'intérieur où la sellerie en cuir assorti contraste avec les finitions en aluminium bouchonné et les pièces massives chromées, l'ensemble est simplement parfait.

 

 

 Bentley pose avec ce merveilleux Coupé une signature finale à sa légende, bâtie sur une extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps, de beauté, de raffinement et de performances extrêmes. La Continental T restera comme son dernier chef d'œuvre, et dans cet esprit, elle est définitivement insurpassable.