Pambuffetti
PJ-01 |
Pour initiés, à ne pas mettre entre toutes les
mains
La
passion et le génie automobile sont
italiens. |
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D I S T R I
B U T E U R E X C L
U S I F
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Une révélation, un plaisir de pilotage inédit
Oser sortir des sentiers battus |
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Une beauté de
rêve, un moteur V12 légendaire, inoubliable :
Lamborghini Espada |
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Automobile d'Art |
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Un privilège, une expérience rare, de pouvoir
aujourd'hui admirer et voyager dans une telle
merveille.
Et que dire du plaisir envoutant des montées en
régime de son V12, juste indescriptible. La
Lamborghini Espada est incomparable.
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LAMBORGHINI Espada
1974 |
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CHEVROLET
Corvette Cabriolet
C4 1989 |
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Automobile Américaine
Une présence
forte, une légende et du plaisir automobile direct.
Cette version 1989 y ajoute des qualités de
sportives européennes. La CHEVROLET Corvette est un
mythe, mais pas seulement; cette C4 est une
automobile Classique moderne.
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CHEVROLET Corvette 1989
Prix : 17.500 €
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Choisir les
modèles rares |
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Porsche Boxster Spyder
Les Porsche spéciales sont une catégorie à part, ces
modèles affutés, sans compromis sont rares. Ces
Spyder en font partie, ils sont et seront de
plus en plus très convoités. A juste titre,
ultraléger, propulsé par le flat-six atmosphérique
de légende, ici en position centrale, et d'une ligne
particulièrement réussie, c'est une Porsche au
parfum très épicé.
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Porsche Boxster Spyder 2010
38 300 km
Prix : 74.500 €
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Comme on n'en fera plus...
La BMW Z1 est une
automobile fascinante ayant toutes les qualités,
comparable à nulle autre, aussi belle qu'agréable à
conduire ;
c'est l'une des valeurs les plus sures à choisir parmi les
automobiles Classiques modernes.
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BMW Z1 1991
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Une
beauté architecturale pour résister au Temps
MERCEDES 300 SE Coupé 1968
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ROLLS ROYCE Silver Shadow
Convertible |
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Rolls Royce, comme Ferrari ne sont plus seulement
des noms d'automobiles mais synonymes de perfection,
il n'y a rien au dessus, ni même de comparable.
Cette Rolls Royce décapotable de la fin des années
soixante est l'un des derniers modèles offrant le
plus beau du classique, avec des dimensions mesurées
et seulement ce qu'il faut de modernisme technique
facilitant son usage; elle se conduit du bout des
doigts, dans une douceur irréelle.
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Très rare, plus raffinée et précieuse que les
modèles Corniche qui lui succèderont, la Silver
Shadow Convertible est une automobile de collection
importante. Cet exemplaire est magnifique.
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ROLLS ROYCE Silver Shadow
Convertible
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Chevrolet Corvette Sting
Ray 427
1966
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Le summum...
Cette Corvette Sting Ray 7 litres est la plus
désirée de toute la lignée : version 1966
convertible, moteur 450 chevaux, les meilleures
options et une qualité de rêve : état insurpassable,
couronnée de nombreux prix, fonctionnement
irréprochable, et historique absolument complet de A
à Z, dont 35 années aux mains d’une amoureuse de ce
modèle.
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Au sommet de la
lignée, cet exemplaire est idéal. |
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La Sting Ray 1966, à moteur 7 L. 450 ch. est une
automobile de collection majeure,
extrêmement rare,
certainement la plus recherchée et la plus désirable de
toutes les Corvette.
Celle que nous proposons est
simplement extraordinaire sur tous les plans: caractéristiques et options,
restauration totale, ainsi
qu’un dossier historique impressionnant retraçant toute la
vie de la voiture depuis sa sortie d’usine, y compris
les nombreux prix prestigieux obtenus dans les concours.
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[ en savoir plus ] |
FERRARI 365 GT4 2+2
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L'Art du Grand Tourisme |
Une Ferrari Classique de grand
Tourisme, c'est le raffinement ultime: la mécanique
fabuleuse, comparable à nulle autre, des mythiques
voitures de courses qui s'illustrèrent sur tous les
circuits de la planète, pour un usage familial ou
quotidien.
Un territoire à part, en dehors
des sentiers battus; pour certains collectionneurs au goût
sûr, davantage que les pures sportives, aux possibilités
d’utilisation aujourd'hui plus limitées, ces pur-sang sont
l'excellence.
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Sublime
déclinaison "Grand tourisme" de la 365 GTB 4 Daytona
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Voyager dans le temps en
beauté
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FERRARI 365
GT4 2+2 1974
Trop tard
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e-mail
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MONTE CARLO
CENTENAIRE
1990
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LA PREMIERE
La Monte Carlo
Centenaire est tout simplement la
première sportive de route à châssis-coque en fibre
de carbone, avant toutes les autres.
Très
ambitieuse dans sa conception, née en partenariat
avec Lamborghini qui fournit le magnifique V12 de la
Countach Quattrovalvole, elle n’a finalement été
construite qu’à quelques exemplaires, qui se
comptent sur les doigts d’une seule main.
Celle-ci est le premier exemplaire construit.
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MONTE CARLO
CENTENAIRE
1990
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Prix : N.C. |
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ASTON MARTIN
VANQUISH
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Lorsqu’elle apparaît, une Aston Martin irradie la
distinction et le raffinement. Rien n'est vraiment
comparable, votre Aston vous introduit naturellement dans
le cercle des connaisseurs et des esthètes.
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Une Aston Martin, pour certains,
c'est la compagne d'une vie entière. L'aura romantique de
la marque nait de son histoire et des merveilleuses
voitures de courses victorieuses aux 24 H. du Mans, de la
DB5, de la Vantage V600 Le Mans... façonnées par une
poignée d'ingénieurs et techniciens inspirés et
téméraires. S'attaquer à Ferrari ? c'était tout naturel.
Ils ont arraché des victoires, et avec quel panache...
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Les Reines |
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Dans
les années 60/70 les revues automobiles les présentaient dans une
catégorie à part : "Les Voitures de Rêve".
Sculptées comme des œuvres d'art, 300 km/h magiques affichés au
compteur, elles étaient signées par des noms légendaires.
Inaccessibles, au sommet, elles étaient trois : Ferrari Daytona,
Lamborghini Miura et Maserati Bora.
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La
Maserati Bora est la plus rare des trois ; incroyablement
audacieuse par son style, ses caractéristiques techniques et en
avance pour son agrément de conduite, sur tous les plans, elle
tient plus que son rang et pourtant elle est pour le moment de
très loin la plus accessible.
(Actuellement, 600.000 € pour une Ferrari Daytona et bien au-delà
d’un Million pour une Lamborghini Miura P400.)
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C'est
un oubli historique et une formidable opportunité, les Maserati
Bora sont très rares et sans doute pour cette raison, méconnues
des jeunes générations; sa ligne fait tourner les têtes, plus de
cinquante ans après sa présentation, volant en main, elle est
étonnamment moderne et offre un plaisir de tous les instants.
C'est un choix évident pour ceux qui comprendront.
Cet
exemplaire à l'historique complet est en très bon état d'origine
et a bénéficié d'une révision importante.
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LOTUS
Europe Type 46 / Série 1
1968
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En 1966, avant-gardiste et d'une beauté pure, la nouvelle Lotus
Europe fait sensation, elle est toujours aussi extraordinaire aujourd'hui.
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Ce modèle est
historiquement très important, puisque c'est la toute première
Lotus de route à moteur central, sa conception est issue des
innombrables victoires en compétition et inspirée des F1 de la
Marque.
Au delà de sa beauté, volant en mains, ultralégère
(610 kg) et précise comme une monoplace, c'est une redécouverte
du plaisir de conduire, un voyage dans les années soixante.
L'Europe Série
1, la plus légère et la plus rapide de toutes les versions est
aussi rarissime; environ 500 Europe de la première Série ont été
construites, la plupart ont disparu, ou ont été transformées,
très peu ont survécu dans leur intégrité. Or cette voiture est
une merveilleuse exception: parfaitement entretenue et
préservée, elle a pu traverser le temps sans encombre.
Notre
très bel exemplaire, restauré, est toujours équipé de son moteur d'origine
[
entièrement refait à neuf ainsi que la boite de vitesses ].
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FERRARI 348 TB
1993
87 000 € |
en
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